國(guó)內(nèi)首座高鐵追著飛機(jī)跑的高鐵車(chē)站—“成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站”
時(shí)間：2023-09-21 23:15 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
成都，東部新區(qū)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)矗立在此，每天有上千架次航班起降迎來(lái)送往著八方來(lái)客在這座繁忙的機(jī)場(chǎng)下方，有一座下穿機(jī)場(chǎng)、地鐵的時(shí)速350公里高鐵車(chē)站——成宜高鐵天府機(jī)場(chǎng)站。（摘自：人民鐵道）
這是一座智能便捷的車(chē)站—— 時(shí)速的高鐵與西南地區(qū)最大的機(jī)場(chǎng)在這里實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。站房分為地上兩層，地下兩層，車(chē)站總建筑面積11.15萬(wàn)平方米，站房 聚集人數(shù)2000人，規(guī)劃按2臺(tái)6線(xiàn)布置，機(jī)場(chǎng)段工程正線(xiàn)長(zhǎng)度7.84公里，并利用規(guī)劃建設(shè)的川南城際鐵路自貢至宜賓段，銜接規(guī)劃建設(shè)的渝昆高鐵，形成成都至昆明的時(shí)速350公里/小時(shí)的南向高鐵通道，天府機(jī)場(chǎng)站也由此成為全國(guó) 下穿機(jī)場(chǎng)和地鐵的時(shí)速350公里高鐵車(chē)站，計(jì)劃2023年底投入使用。“時(shí)速350公里高鐵追著飛機(jī)跑”的奇景將在四川成為現(xiàn)實(shí)。
這是一座暢通融合的車(chē)站——綜合交通中心引入多種交通方式，打造多進(jìn)多出的流線(xiàn)格局。天府機(jī)場(chǎng)站通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，這一交通樞紐里無(wú)縫換乘的9種交通方式將全部“就位”。旅客乘坐高鐵到達(dá)車(chē)站，經(jīng)電梯抵達(dá)位于地面一層的候車(chē)廳，候車(chē)大廳與成都地鐵18號(hào)線(xiàn)的天府機(jī)場(chǎng)T1/T2航站樓站出站層相連，可趕飛機(jī)、坐地鐵、乘大巴，實(shí)現(xiàn)多種交通方式無(wú)縫銜接，換乘非常方便。實(shí)現(xiàn)了‘空鐵一體化，旅客零換乘’，為旅客出行提供了極大便利。同時(shí)也加強(qiáng)了成都、重慶和昆明地區(qū)間經(jīng)濟(jì)交通聯(lián)系，推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有積極意義。（王夢(mèng)如）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線(xiàn)：http://m.sanmuled.cn/
川北在線(xiàn)-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來(lái)源：XXX(非在線(xiàn))"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類(lèi)稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀(guān)點(diǎn)不代表本站立場(chǎng)，其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評(píng)。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲(chǔ)視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
