走出國(guó)門(mén)的中國(guó)速度——印尼雅萬(wàn)高鐵
時(shí)間：2023-10-08 23:49 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
9月7日，我們鐵路又多了一件值得驕傲的事情，那就是中國(guó)高鐵走進(jìn)了印尼。
作為印尼和東南亞第一條高速鐵路，雅萬(wàn)高鐵也成為了中國(guó)及東南亞各國(guó)熱議的話(huà)題。雅萬(wàn)亞高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，線(xiàn)路全長(zhǎng)142.3公里， 運(yùn)行時(shí)速350公里，兩地間最快旅行時(shí)間從3.5小時(shí)壓縮至40分鐘，10月初將正式售票開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
這是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)，項(xiàng)目全新采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來(lái)高鐵作為我國(guó)的一張名片，但從未“走出國(guó)門(mén)”，外國(guó)友人只能在網(wǎng)絡(luò)上觀摩中國(guó)速度或者來(lái)中國(guó)才能體驗(yàn)得到，而雅萬(wàn)高鐵的開(kāi)通標(biāo)志著中國(guó)高鐵得到了國(guó)際的認(rèn)可。
印尼雅萬(wàn)高鐵的修建也僅僅是開(kāi)始，在不久的將來(lái)，中國(guó)與東南亞各國(guó)必定因中國(guó)高鐵而聯(lián)系的更加密切。只有亞洲人才更了解亞洲人，亞洲經(jīng)濟(jì)得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展必定是亞洲各國(guó)之間的相互協(xié)作。
正如走出國(guó)門(mén)的雅萬(wàn)高鐵一樣，中國(guó)與印尼的合作帶動(dòng)了兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)高鐵技術(shù)走進(jìn)印尼也迎來(lái)更加艱難挑戰(zhàn)。雖然我國(guó)高鐵技術(shù)先進(jìn)，但也僅僅是在國(guó)內(nèi)獲得一系列的經(jīng)驗(yàn)，印尼的地理環(huán)境與中國(guó)有著很大的差異。比如印尼在地質(zhì)條件、氣候條件與國(guó)內(nèi)就有巨大差異，這是高鐵修建面臨的首要困難。同樣在國(guó)情、民情上印尼與中國(guó)也有很大的差異，這些都是我國(guó)高鐵走出去所面臨的挑戰(zhàn)。
雅萬(wàn)高鐵的建成通車(chē)證明了中國(guó)技術(shù)的普適性，為中國(guó)高鐵發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，加深了我國(guó)高高鐵技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)積累。同樣受益于高鐵的修建以及未來(lái)的運(yùn)營(yíng)，也為印尼帶來(lái)了更多的就業(yè)崗位。按照印尼方的測(cè)算，雅萬(wàn)高鐵建成后將直接增加就業(yè)崗位3萬(wàn)個(gè)，而且在投入運(yùn)營(yíng)之后，沿線(xiàn)各站的經(jīng)濟(jì)也將隨之帶動(dòng)起來(lái)。這時(shí)由高鐵直接間接帶動(dòng)的就業(yè)崗位將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于3萬(wàn)個(gè)。
這只是建成后的估算成績(jī)，其實(shí)從投入修建開(kāi)始就已經(jīng)帶動(dòng)了更多的就業(yè)，印尼國(guó)內(nèi)公司全部承擔(dān)鐵路修建工作，中方公司只是提供技術(shù)幫助，包括水泥枕木等原材料全部是由印尼本地生產(chǎn)，大量招聘印尼員工參加工程建設(shè)，累計(jì)為當(dāng)?shù)貛?lái)5.1萬(wàn)人次就業(yè)，培訓(xùn)印尼員工4.5萬(wàn)人次。
而且中國(guó)高鐵技術(shù)的輸出也讓印尼成為擁有高鐵的少數(shù)國(guó)家之一，極大的提升了印尼國(guó)人的民族自豪感。
雅萬(wàn)高鐵是為 總書(shū)記提出要構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體重要戰(zhàn)略思想邁出了堅(jiān)定的一大步。(張路)
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