濟(jì)鄭高鐵：上“島”不再走彎路
時(shí)間：2023-12-11 23:25 來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
12月8日，濟(jì)南至鄭州高速鐵路濟(jì)南至濮陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段）建成通車(chē)，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南西至鄭州東站間最快1小時(shí)43分鐘可達(dá)，山東半島城市群與中原城市群時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。（央廣網(wǎng)濟(jì)南12月9日消息）
濟(jì)鄭高鐵起自濟(jì)南西站，途經(jīng)山東省濟(jì)南市、聊城市，河南省濮陽(yáng)市、安陽(yáng)市、新鄉(xiāng)市、鄭州市，接入鄭州東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)407公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，同步建設(shè)的濟(jì)鄭高鐵與濟(jì)南站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)投入使用，連通膠濟(jì)高鐵和膠濟(jì)鐵路。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將按照日常線(xiàn)、周末線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排旅客列車(chē)開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)61列。
實(shí)現(xiàn)城市群體的互聯(lián)互通。本次開(kāi)通的濟(jì)鄭高鐵濟(jì)濮段線(xiàn)路全長(zhǎng)208公里，設(shè)濟(jì)南西、長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣、南樂(lè)、濮陽(yáng)東7座車(chē)站，其中濟(jì)南西站、濮陽(yáng)東站為既有車(chē)站，其余為新建車(chē)站。山東和河南地域相近、人文相親，伴隨著濟(jì)鄭高鐵全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng) ，文旅交流將更加密切。
給兩地之間人們帶來(lái)便利。之前濟(jì)南、鄭州兩地的往來(lái)，或南下繞道徐州，或北上繞行石家莊，最快也要近3個(gè)小時(shí)。如今，濟(jì)鄭高鐵將兩地最快通行時(shí)間縮短至1小時(shí)43分，登上山東半島，現(xiàn)在都不需要走“彎路”了。通過(guò)鄭州樞紐，山東城市到西安、重慶等西部中心城市的時(shí)間也隨之縮短。
促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。鄭州東站自建設(shè)以來(lái)就承擔(dān)著我國(guó)重要的交通樞紐地位，濟(jì)鄭高鐵全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步鞏固鄭州東站在全國(guó)綜合交通體系中的樞紐地位。高效串聯(lián)濟(jì)南、青島、鄭州三大都市圈。濟(jì)鄭高鐵開(kāi)通后，青島與鄭州的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至4個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，較此前用時(shí)大幅縮短，交通的可達(dá)性和便利度進(jìn)一步增強(qiáng)，進(jìn)而加速人員、信息、資本等發(fā)展要素的流動(dòng)。
高鐵是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)引擎之一。濟(jì)鄭高鐵實(shí)現(xiàn)中原城市群與山東半島城市群間互聯(lián)互通，最大限度便利沿線(xiàn)人民群眾出行，也是河南鐵路發(fā)展史上具有里程碑意義的一件大事，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)米字形高鐵網(wǎng)全面建成。（魏欣瑤）
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