2014年9月16日，伴隨著高速動車組列車從南昌西站駛出，滬昆高鐵南昌至長沙段正式開通運營，“高鐵洼地”江西由此接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。如今，十年過去，江西已一躍成為全國 “市市通時速350公里高鐵”省份。(澎湃新聞9月11日)

 

　　十年時光，如白駒過隙，卻也在贛鄱大地上留下了深刻的印記。滬昆高鐵，這條橫貫東西的鋼鐵巨龍，自2014年9月16日正式開通運營以來，不僅極大地縮短了江西與全國各地的時空距離，更成為推動江西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

 

　　十年跨越，江西邁入“高鐵時代”。十年前，隨著滬昆高鐵的開通，江西一躍成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。十年來，江西高鐵建設(shè)不斷提速，設(shè)計時速350公里的高鐵運營里程從0增長到1280公里，所有設(shè)區(qū)市實現(xiàn)高鐵覆蓋，成為全國 “市市通時速350公里高鐵”的省份。這一跨越，不僅極大地改善了江西的交通條件，更為江西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。

 

　　高鐵賦能，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。滬昆高鐵的開通，不僅方便了人們的出行，更帶動了沿線城市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。以上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)為例，依托高鐵的交通優(yōu)勢，該區(qū)積極發(fā)展高端制造、人工智能和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等前沿行業(yè)，吸引了一大批數(shù)字經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)落戶。2023年，全區(qū)企業(yè)實現(xiàn)營收980.36億元，同比增長62.5%，其中數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)實現(xiàn)營收760.22億元，同比增長64.95%。這種以高鐵為紐帶的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，正逐步成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點。

 

　　旅游爆發(fā)，江西成就“詩和遠(yuǎn)方”。滬昆高鐵的開通，也為江西的旅游業(yè)帶來了爆發(fā)式增長。便捷的交通條件使得“坐著高鐵游江西”成為越來越多游客的出行新選擇。據(jù)統(tǒng)計，江西年度國內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)由2.48億人次增至8.18億人次，年度國內(nèi)旅游總收入由1896億元增至9668億元。南昌、上饒、萍鄉(xiāng)等地的網(wǎng)紅景區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)，吸引了來自全國各地的游客前來體驗。

 

　　百尺“贛”頭，更進(jìn)一步。滬昆高鐵的十年跨越是江西發(fā)展的一個縮影，江西正以前所未有的信心和決心邁向未來。隨著九景衢鐵路、贛深、杭昌、武九等高鐵線路的開通運營，江西與長三角經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系變得更加緊密。(李曉花)