氣壓焊接助力鐵路新跨越
時間：2024-09-23 21:41 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
9月21日，全國首次采用氣壓焊接的42號道岔插入既有線施工順利完成，標志著貴南高鐵、滬昆鐵路與貴陽市環(huán)線三條線路成功連接。（貴陽日報）
貴南高鐵、滬昆鐵路與貴陽市環(huán)線三條線路的成功連接，是無數(shù)鐵路建設者智慧與汗水的結晶。道岔插鋪施工中，人工與滑輪輔助實現(xiàn)毫米級別的精準落位，展現(xiàn)出了 的工匠精神和高超的技術水平。那兩組長達157.2米、重252噸的道岔，橫移距離分別為12.8米和7.8米，如此龐然大物卻能在建設者們的手中精準就位，仿佛是在書寫一部鐵路建設的傳奇史詩。
此次岔改施工作為我國當前高鐵樞紐插鋪型號最大、長度最長、技術水平 的有砟高速道岔，不僅是一項工程成就，更是我國鐵路技術不斷創(chuàng)新與進步的生動寫照。從傳統(tǒng)的鋁熱焊焊接到如今的氣壓焊焊接，這一轉變意義重大。直接將鋼軌與鋼軌之間進行熔斷連接，不僅使鋼軌連接質量更好，還極大地提高了鐵路的運營安全。這一創(chuàng)新之舉，為我國鐵路的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎。
在這個快速發(fā)展的時代，鐵路作為國家的交通大動脈，始終肩負著重要的使命。全國首次氣壓焊接道岔施工的成功，標志著我國鐵路建設又邁出了堅實的一步。相信在未來，我國的鐵路事業(yè)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，為經(jīng)濟的騰飛和人民的幸福生活提供更加有力的保障。讓我們共同期待我國鐵路建設創(chuàng)造更多的輝煌�。ㄍ鯘嵢A）
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