日前，為期4天的2014 ISPO BEIJING戶外運動與時尚展會已經(jīng)圓滿落幕。此次展會吸引來來自全球近600個戶外、滑雪、極限運動和潮流時尚品牌以及近20萬的參展觀眾。而本次展會上來自美國的SOLOWHEEL電動獨輪車可謂光彩奪目，獨領著實讓參展觀眾眼前一亮。

　　SOLOWHEEL電動獨輪車于2013年正式進入中國市場，此間參加了湖南衛(wèi)視《快樂大本營》并在節(jié)目播出之后風聲鶴唳，霎時便在國內(nèi)刮起了一陣SOLOWHEEL浪潮。

　　此次參加2014ISPO戶外展，SOLOWHEEL電動獨輪車不僅提供免費的試駕體驗，更是讓現(xiàn)場觀眾感受了一種新的出行方式。

　　聞訊趕來試車體驗的觀眾絡繹不絕，SOLOWHEEL電動獨輪車展位前也總是人山人海。

　　出色的參數(shù)設置，簡單自如的操作技巧，很快便有現(xiàn)場觀眾掌握了SOLOWHEEL電動獨輪車的駕駛精髓。

　　在展會現(xiàn)場,小編也悄悄采訪了SOLOWHEEL電動獨輪車亞太地區(qū)總代理—英凡蒂（北京）科貿(mào)有限公司相關負責人。據(jù)其介紹，SOLOWHEEL電動獨輪車之所以不同于市面上其它品牌的電動獨輪車主要原因是：SOLOWHEEL來自美國，它所采用的車身材料、電池以及核心技術重力感應陀螺儀都是國內(nèi)品牌電動獨輪車所不能及。當用戶親身體驗，尤其是使用過其它品牌電動獨輪車的用戶體驗之后就會感受到SOLOWHEEL電動獨輪車的獨特之處。目前，SOLOWHEEL電動獨輪車的售價為15800-16800元,對于如此性能卓越的產(chǎn)品來說應該是物有所值。

　　通過本次采訪，小編還獲知，SOLOWHEEL電動獨輪車馬上就將有新的產(chǎn)品面市。屆時無論是新產(chǎn)品的價格還是新產(chǎn)品的性能，都將顛覆此前這款電動獨輪車。但具體新產(chǎn)品的性能和功能還需要大家拭目以待。

　　小編后語：稍早以前小編也試駕過國產(chǎn)品牌的電動獨輪車，給我的感受就是：

　　第一，國產(chǎn)品牌的電動獨輪車設計不夠合理，乘駕者踏上電動獨輪車踏板之后腿部會有嚴重的疼痛感，駕駛SOLOWHEEL電動獨輪車就不會有這種感覺，SOLOWHEEL的車身曲線設計非常合理，雙腳站在踏板上，兩腿貼住車身護腿板不僅能保持自身重心和車身平穩(wěn)而且很舒服。

　　第二，國產(chǎn)品牌的電動獨輪車車殼才材料普遍選用普通硬質塑料，初學者極易將車殼摔裂或是摔碎。這次在展會現(xiàn)場，小編親眼見到了SOLOWHEEL的抗“擊打”能力，無論體驗試駕的參展觀眾如何“虐待”SOLOWHEEL，SOLOWHEEL都如磐石一般，堅定如初沒有任何破損。

　　第三，制動不靈活，相比美國來的SOLOWHEEL電動除輪車來說，國產(chǎn)電動獨輪車從駕駛角度來講不是特別的靈活，尤其是以國產(chǎn)IPS T400型號電動獨輪車為例，該車以 里程40公里，最大時速18KM/h著稱，小編為了體驗一下18KM/h的速度快感，駕車直線加速，但遇突發(fā)事件緊急制動，卻發(fā)現(xiàn)車子根本停不下來，小編自己從車上下來，車子卻遠遠把我拋在身后，徑自前行直至撞上路邊行人，（在此提示使用IPS T400的用戶一定要切記，避免造成和小編一樣的后果！）而駕駛美國SOLOWHEEL電動除輪車無論駕駛者的騎乘速度快慢，SOLOWHEEL的緊級制動依舊靈活無比，腳后跟向后一踩車子就減速，真的是想停就停，絕不會出現(xiàn)把人拋下車子自己前行的狀況。本次通過ISPO BEIJING展會親身駕駛美國SOLOWHEEL電動獨輪車之后，小編已深深地愛上了它，在未來SOLOWHEEL電動獨輪車已經(jīng)成為小編的奮斗目標。如果大家能有機會體驗SOLOWHEEL電動獨輪車，一定不要錯過，親身感受一下它的靈動與神奇。

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