26日，在素有世界屋脊“脊背”之稱的阿里，兩輛分別用漢、藏、英三種文字標識的“西藏交通應急”指揮車成功進行了一場交通應急通信演習。屆時，由這兩輛應急車組建的“西藏交通移動應急通信指揮平臺”正式開通。
此次演習實現(xiàn)了大跨區(qū)、高強度、多點位的可視化應急指揮。通過北京、西藏、黑龍江、重慶四省區(qū)市聯(lián)動的方式，檢驗了西藏交通信息化建設與全國同步、接軌的落實情況。
中新社記者在此間西藏自治區(qū)交通應急指揮中心看到，一條條應急指揮口令清晰地從北京直接下達，一幅幅視頻圖像流暢地傳輸?shù)嚼_。指揮中心的大屏幕上，不停地交替顯示著從北京、西藏阿里、重慶、黑龍江傳來的實時監(jiān)控圖像。
西藏交通運輸廳通信信息中心主任孫波介紹，此次西藏應急通信車從北京直接行進到西藏阿里，歷時8天，共行進5300余公里，晝夜兼程模擬執(zhí)行應急任務。
據(jù)介紹，雖然西藏公路網(wǎng)絡建設在逐年完善，但公路整體等級不高，每當雨季來臨和冬雪降至，事故相對較多。如趕上自然災害，施救工作很難開展。
中國交通通信信息中心工程師李晉說，考慮到西藏交通環(huán)境的特殊，此次開通的西藏交通移動應急通信指揮平臺專門由兩輛移動車輛定制而成。該平臺不但可以實現(xiàn)在西藏公路各類災害頻發(fā)、公眾通信中斷時，快速構(gòu)建、接入、傳輸，災情視頻、圖片和各類信息數(shù)據(jù)的采集、上傳，提升了搶險救災中的應急指揮反應能力；同時，可在應急現(xiàn)場實現(xiàn)與省級、部級的信息互聯(lián)互通、多方協(xié)同；此外，該平臺還具有先進的技術(shù)手段、較強的越野能力，實現(xiàn)了在西藏的艱苦環(huán)境下的有效保障。
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