寧杭高鐵7月1日開通運(yùn)營(yíng)，歷經(jīng)百余年等待后，上海、南京、杭州三座長(zhǎng)三角核心城市終于構(gòu)建成一個(gè)鐵軌上的黃金三角。寧杭通，面面通。從太湖到西湖，寧杭高鐵在為區(qū)域交通帶來(lái)便利之余，對(duì)長(zhǎng)三角乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響值得期待。（新華網(wǎng) 6月30日）
新華網(wǎng)以“黃金三角”形容寧杭甬高鐵開通后的長(zhǎng)三角，更認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局都會(huì)因此而產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。如此高度的評(píng)價(jià)讓我們不禁紛紛把目光聚集到這寧杭高鐵之上，一條高鐵的力量究竟能否產(chǎn)生如此大的能量？
一直以來(lái)浙江、上海、江蘇這三顆璀璨的“明珠”彼此相鄰形成一個(gè)奇妙的“三角形”坐落在江南大地上綻放光輝，但美麗的“長(zhǎng)三角明珠”一直渴望能有一根“線”將它們相互串連、融為一體，使之脫變?yōu)榫澜^倫的“黃金三角” 而寧杭高甬鐵正是那根命運(yùn)之“線”，在長(zhǎng)三角的大地上以300公路/小時(shí)的速度“穿針引線”，“珠聯(lián)璧合”之下長(zhǎng)三角的多年夙愿終于實(shí)現(xiàn)，聯(lián)想最近影院熱映的“小時(shí)代”即將開啟的“黃金三角”可謂是“大時(shí)代”！筆者以為，在這大時(shí)代的背景之下不僅會(huì)改善長(zhǎng)三角地區(qū)人民的生活，還對(duì)改善國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、縮小貧富差距、科學(xué)統(tǒng)籌發(fā)展都有著不可或缺的推進(jìn)作用！
寧杭甬高鐵以速度打破時(shí)間的洪流、地域的枷鎖，將長(zhǎng)江、太湖、西湖“融為一體”使長(zhǎng)三角的人民如同一朝成為“輕功蓋世”的大俠，能“縮地成寸”朝游秦淮河，午飲宜興茶、夜覽西湖景…夢(mèng)境般美好的生活，將成為現(xiàn)實(shí)！而在“枝繁葉茂”之下，通過寧杭甬高鐵，北京、濟(jì)南、合肥、武漢等各大城市均與長(zhǎng)三角共結(jié)連理，“花更短的時(shí)間，去更多的地方”這就是寧杭甬高鐵送給人民的“禮物”
同時(shí)，寧杭甬高鐵可謂打破了“雙城生活”的最后一道障礙，打開了我們的自由之門、敲響了幸福之門！西湖、黃埔、長(zhǎng)江在我們的日常生活中交匯，異地求學(xué)不離家、異地相戀不苦澀，妻子可與丈夫每日廝守，孩子也不會(huì)只在周末才能見到爸爸，距離再無(wú)法阻擋我們追求幸福！
復(fù)旦大學(xué)社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)部副教授邵曉瑩認(rèn)為，滬寧、滬杭線城市群齊頭并進(jìn)、寧杭線城市群停滯不前的“等腰三角形”格局將被滬寧、滬杭、寧杭線城市群三足鼎立的“等邊金三角”格局 取代。筆者以為邵教授所言極是，當(dāng)城市與城市間的距離不再遙遠(yuǎn)、經(jīng)貿(mào)往來(lái)和溝通交流變得便利、快捷，其人口的快速流動(dòng)所帶來(lái)的“同城效應(yīng)”這將會(huì)讓大城市帶動(dòng)著小城市的經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展、人民生活水平共同提高！高鐵將為國(guó)家和城市經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展提供良好契機(jī)，屆時(shí)，比起大城市“一枝獨(dú)秀”我們更期待“百花綻放”
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