雖然昨天一大早，老娘舅、麥當(dāng)勞、真功夫、Costa咖啡等許多人耳熟能詳?shù)牟惋嫷辏�都在東站商業(yè)夾層中同步開(kāi)業(yè)。但這些商業(yè)夾層中第一批開(kāi)業(yè)的店面，都位于候車(chē)大廳的西端。而候車(chē)大廳東端的商業(yè)夾層上，只有一家特產(chǎn)店倉(cāng)促開(kāi)業(yè)，其余店面仍舊在裝修。（7月2日  浙江在線）

    寧杭高鐵作為一條新線，杭州東站也作為一個(gè)新的火車(chē)站，作為一枚“新人”讓人眼前一亮的同時(shí)也讓一些旅客二丈和尚摸不著頭，有的旅客失去方向感，有的旅客為找一家咖啡店費(fèi)了半天勁，有的旅客看到了一些不文明的現(xiàn)象或者相對(duì)混亂的場(chǎng)面。的確，這樣的場(chǎng)面讓許多人從心底里來(lái)了句：怎會(huì)如此？因此，在印象分上也大打折扣，那么筆者心中產(chǎn)生疑問(wèn)：這樣的亂象是怎樣產(chǎn)生的呢？

    亂象一：人潮涌動(dòng)，人擠人，許多乘客抱怨連天。這一現(xiàn)象的形成原因就在于杭州東站作為亞洲最大的交通樞紐之一受到許多人的熱捧，特別是火車(chē)迷們，更是向潮水一般的涌進(jìn)來(lái)，還有些人純粹是為了一睹杭州東站的真面目才進(jìn)入車(chē)站，不少的人并不一定是為了乘車(chē)，這就讓乘車(chē)的旅客有了許多的抱怨，試想如果你身處車(chē)站，突然前面來(lái)了一群人擋在你的面前拍照，留念，將你的車(chē)次都耽誤了，能說(shuō)不會(huì)窩火？所以，筆者認(rèn)為：看火車(chē)東站固然是好，但如果能夠做到文明拍照、參觀就更好了，畢竟這里不是博物館，這是一個(gè)起到運(yùn)輸作用的火車(chē)站，禮貌進(jìn)站。文明出站是對(duì)別的旅客的尊重。

    亂象二：旅客進(jìn)入車(chē)站，猶如進(jìn)入迷宮，不知哪里是候車(chē)室，不少人找不到候車(chē)室或者出站口，一出站就迷路。這種現(xiàn)象筆者在蘇州新站建成的時(shí)候的確體驗(yàn)過(guò)，由于以前的蘇州站小，改造后成為一座大站，導(dǎo)致那次坐車(chē)差一點(diǎn)出不了站。更何況杭州東站站房總建筑面積34萬(wàn)平方米，分五層結(jié)構(gòu)，地上2層，地下3層。其中地上一層為火車(chē)站臺(tái)層；地上二層為候車(chē)大廳，由2條單向4車(chē)道的城市高架組成，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在東、西廣場(chǎng)、站房的互通；地下一層為出站層（換乘大廳），這樣大的地方若是一下子弄清楚方向著實(shí)不易，但如果車(chē)站沒(méi)有如此大，那么眾多的乘客就會(huì)像以前在東站的時(shí)候一樣“露宿車(chē)站外頭”，只能說(shuō)杭州東站實(shí)在太大，因此鐵路部門(mén)如果再加派人員那就能夠更好的解決迷路的問(wèn)題。

    亂象三：東廣場(chǎng)有水喝，西廣場(chǎng)沒(méi)水喝，乘客埋怨店面太少。由于火車(chē)東站建設(shè)后不久許多的店鋪不可能一下子全部都有，就像南京南建成以后商家進(jìn)來(lái)也是需要時(shí)間的，一個(gè)晚上全部準(zhǔn)備完畢也是不切實(shí)際的，相信日子久了，所有的店鋪也將處于“滿員”狀態(tài)。

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