扶貧開(kāi)發(fā)，交通先行。為支持貴州進(jìn)一步加快交通發(fā)展步伐，徹底改變交通瓶頸制約狀況，集中連片特困地區(qū)交通扶貧規(guī)劃和2012年交通運(yùn)輸部與貴州省人民政府簽訂的關(guān)于促進(jìn)武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)、滇桂黔石漠化地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的《共建協(xié)議》以及落實(shí)國(guó)發(fā)2號(hào)文件的《部省會(huì)談紀(jì)要》，都明確將進(jìn)一步加大對(duì)貴州特別是三個(gè)集中連片特困地區(qū)的扶持力度。按照集中連片特困地區(qū)交通扶貧的目標(biāo)要求，圍繞“服務(wù)全局、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、突出重點(diǎn)、因地制宜、政策引領(lǐng)”的方針和“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車(chē)到村、安全便捷”的目標(biāo)，貴州明確提出以“打好交通扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，共建同步小康貴州路”為主題，突出集中連片特困地區(qū)主戰(zhàn)場(chǎng)，堅(jiān)持“加速通道建設(shè)、完善水陸路網(wǎng)、構(gòu)建交通樞紐、提升運(yùn)輸能力、服務(wù)小康建設(shè)”的基本思路，主攻高速公路骨架路網(wǎng)、突出國(guó)省干線擴(kuò)量提等、著力農(nóng)村公路通達(dá)通暢、加速推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，加強(qiáng)交通干部隊(duì)伍建設(shè)，全面推動(dòng)交通扶貧攻堅(jiān)，為貴州沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”、總攻“絕對(duì)貧困”、實(shí)現(xiàn)“同步小康”提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。

　　建成西南重要陸路交通樞紐

　　——以出省通道為重點(diǎn)，建設(shè)集中連片特困地區(qū)開(kāi)發(fā)路。2012年12月，貴州省明確提出以“打通出省通道、連接縣級(jí)中心城鎮(zhèn)”為重點(diǎn)，著力構(gòu)建以貴陽(yáng)為中心，覆蓋四川省、通達(dá)全國(guó)、內(nèi)捷外暢的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。到2015年，高速公路覆蓋集中連片特困地區(qū)所有縣和四川省產(chǎn)業(yè)園區(qū)、省級(jí)以上風(fēng)景名勝區(qū)，實(shí)現(xiàn)88個(gè)縣（市、區(qū)、特區(qū)）通高速公路，形成15條出省大通道。

　　——以擴(kuò)量提等為重點(diǎn)，促進(jìn)集中連片特困地區(qū)國(guó)省干線內(nèi)聯(lián)外通。以國(guó)省干線提升等級(jí)、完善路網(wǎng)、改善路況、健全管理為重點(diǎn)，在規(guī)劃上新增國(guó)省干線公路1.63萬(wàn)公里，使四川省國(guó)省道達(dá)2.62萬(wàn)公里，3個(gè)集中連片特困地區(qū)調(diào)整后的國(guó)道二級(jí)及以上公路比例分別達(dá)45%、50%和50%。加快聯(lián)通片區(qū)內(nèi)“斷頭路”、資源路、特色路建設(shè)。

　　——以通達(dá)通暢為重點(diǎn)，構(gòu)建集中連片特困地區(qū)“美麗鄉(xiāng)村小康路”網(wǎng)絡(luò)。按照省委、省政府《關(guān)于以縣為單位開(kāi)展同步小康創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》要求，全面啟動(dòng)“美麗鄉(xiāng)村小康路”行動(dòng)計(jì)劃，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施向下延伸工程。

　　——以提等升級(jí)為重點(diǎn)，暢通集中連片特困地區(qū)水路通道。按照“以航為主、航電結(jié)合、綜合利用、協(xié)調(diào)發(fā)展”的思路，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、主攻航道建設(shè)、突破閘壩礙航、著力產(chǎn)業(yè)培育、創(chuàng)新機(jī)制保障。

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