從嘉峪關往南一公里多是蘭新鐵路。如今，最多的時候每周會有三趟渝新歐班列從這里呼嘯而過， ，朝著新疆哈密疾馳。嘉峪關原地方志辦公室主任吳生貴介紹，2200多年前，張騫和他的后繼者們，正是沿著這條路線，把中國產(chǎn)絲綢、陶瓷，帶到了中亞、歐洲。(8月5日華龍網(wǎng))

    絲綢之路對于中華民族來說不僅僅是一條與西方國家的商貿(mào)大道，更重要的是通過它，成為聯(lián)結(jié)亞歐國家與古代中國的友誼紐帶。同時，絲綢之路也將中國先進的絲綢、陶瓷帶到國外，有力的弘揚了中華民族古代的輝煌文化；也促進了中華文明與世界文明的交流融通。

    當然，絲綢之路還演繹了張騫出使西域、班超投筆從戎等故事。在這條古道之中，在漫漫的黃沙與無際的荒漠之上，從駝鈴聲里，我們體會到的是經(jīng)商的艱難與當時交通的無奈。從中，我們看到時代發(fā)展的大環(huán)境，以及科學技術進步對社會交通工具的深刻影響。即使是遙遙領先的中國古代文明，也同樣不能脫離時代的大背景。

    隨著工業(yè)化革命在世界各地的蓬勃發(fā)展，蒸汽機的廣泛應用，讓世界交通運輸生產(chǎn)方式發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車、火車等現(xiàn)代化交通工具的出現(xiàn)，讓交通運輸也出現(xiàn)了嶄新的面貌。

    從“感知中國·穿越新絲路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”組的“西行漫記”圖片中，我們在感受一列列“渝新歐”列車穿越“新絲綢”之路的漫天黃土與風砂之際的輕松與快速，也感悟著時代的大發(fā)展。

    是啊，作為張騫的后人，我們幸運的是，不再像他們那樣需要忍受環(huán)境的惡劣，甚至生命的威脅。但，時代的進步，隨著交通運輸工具的“提速”，我們的責任也與時俱進。

    我們不能不說，這次“重走”“新絲綢之路”，是借助于“渝新歐”國際大通道的開通。眾所周知，這條大通道的開通與發(fā)展，不僅僅重慶和我國付出較大努力，途經(jīng)的很多國家也都付出較大心血。可以說，歷經(jīng)坎坷。

    當然，目前，西安，成都、武漢、蘭州等地，也都積極爭取開通赴歐班列，這條國際大通道正向好發(fā)展，成為重慶等途經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。希望，更多、更好的中國“產(chǎn)品”能夠借助“渝新歐”這條“新絲綢之路”進入國際市場，同時也帶動西部新的經(jīng)濟圈高速發(fā)展，從而助推中國經(jīng)濟高速發(fā)展，早上實現(xiàn)美麗的中國夢。（川北在線 特約評論員王繼凱）

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/