近年來，鐵路高鐵快速發(fā)展，逐漸形成了連接“東南西北中”的快速客運網(wǎng)，使人們的出行、旅游、探親訪友方便快捷，鐵路高鐵的快速發(fā)展正在改變著人們的生活。

    中國高速鐵路的建設(shè)始于1999年興建的秦沈客運專線，經(jīng)過10多年的高速鐵路新線建設(shè)和對既有鐵路的高速化改造，中國已經(jīng)擁有世界上最大規(guī)模以及 運營速度的高速鐵路網(wǎng)。中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。中國是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度 、在建規(guī)模最大的國家。高鐵以其運行速度快，運輸能力強，適應自然環(huán)境能力強，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢已經(jīng)成為了我國現(xiàn)代交通體系的主干，也成為越來越多市民出行的 。

    高速鐵路的建設(shè)與發(fā)展對我國經(jīng)濟的發(fā)展起到了非常重要的作用。鐵路運輸具有運力大、占地少、能耗低、污染少、全天候、適應力強的優(yōu)勢，符合我過發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求。隨著個城市之間高速鐵路的開通，將實現(xiàn)大城市之間或者大城市和中小城市之間的資源共享和功能再劃分，有利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。高速鐵路還能帶動沿線區(qū)域與外界商品、人員、資源的流通，促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這將加快我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。由此可見，高速鐵路的經(jīng)濟效益和社會效益是顯著的。

    目前，中國高鐵儼然成為了我國外交的一張新名片。中國高鐵技術(shù)是從歐洲引進，在吸收、消化基礎(chǔ)上成長起來的，且結(jié)合了中國自己的創(chuàng)新，是具有中國特色的自主創(chuàng)新的“高鐵模式”。近來，中國高鐵與泰國、東盟各國等形成了合作關(guān)系，參與他國的高鐵建設(shè)，標志著高鐵正式迎來“走出去”的好時機。我國高鐵的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展將給我們帶來越來越多的驚喜。

    隨著高速鐵路網(wǎng)的逐漸形成，“城市快車”不斷壓縮城市間的時空距離，1000公里左右的距離坐火車當天往返成為可能。高鐵車廂百分之百無煙，空氣十分清新，而且旅行速度快，相比普通的列車，高鐵的優(yōu)勢不言而喻。高鐵的開通，為我們的生活帶來了極大地方便，它不僅減少了最繁忙城市間普通鐵路和公路之間連接擁堵的情況，還提供了環(huán)保和高能效的運輸系統(tǒng)，使人們的出行更為方便和快捷。

    高鐵給我們帶來的遠遠不止是人們出行方式的改變，它的出現(xiàn)和發(fā)展，不但使我們在經(jīng)濟、文化、生活、觀念上發(fā)生變化，還將深刻地影響我國社會的各個方面。（王慧琴）

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