2月3日，中國農(nóng)歷大年初四，美國紐約時報廣場納斯達克大屏上，一列中國造CRH380A高鐵列車精彩亮相，在這個有“世界十字路口”之稱的地方展示中國高端裝備的 形象。（2月5日 新浪網(wǎng)）
 
    蘋果手機美國產(chǎn)的最牛，佳能相機日本產(chǎn)的最牛，阿迪達斯德國產(chǎn)最牛，高鐵列車當然是我們中國產(chǎn)的最牛。
據(jù)了解，前不久美國曾經(jīng)拿中國高鐵與日本新干線做過對比，如今中國高鐵亮相紐約時報廣場，足以可見美國以不得不承認中國的高鐵技術(shù)先進，由此說來此次“亮相”也是情理之中的事。

    其實這并不是中國高鐵第一次在國際上“發(fā)出聲音”， 去年11月13日，來自俄羅斯、巴西、馬來西亞、伊朗等國的商務代表來到中國北車長客股份有限公司考察高速動車組項目。在此之前，阿根廷與中國簽訂了兩筆大訂單，第一筆筆4.63億美元的購車合同后，第二次又簽訂的9000萬美元的購車合同。不僅如此，印度、泰國等周邊國家也曾與中國在高鐵方面合作簽約過。

    中國高鐵“高調(diào)”走出國門，并一炮“走紅”，如今更是發(fā)出令世界為之振奮的“聲音”。這樣的好成績，功勞完全屬于使我們中國人自己的。

    我們大家都知道，中國高鐵從無到有的歷程。2004年，中國南車按照國家“引進先進技術(shù)、聯(lián)合設計生產(chǎn)、打造中國品牌”的要求，和日本川崎重工合作，引進了時速200公里動車組列車。經(jīng)過了7年的時間，通過聯(lián)合設計研究性實驗和國產(chǎn)化實施，掌握了時速200—250公里動車組列車的設計、制造和驗證的技術(shù)，并自主建立了時速350公里動車組的設計、制造和驗證體系。此次“亮相”的CRH380A高鐵列車完全是我們中國自主研發(fā)制造的。

    如今，在高鐵方面中國有 的發(fā)言權(quán)，中國高鐵也成為了中國與其他國家建交的一張有分量的“名片”。無論在哪個國家看見“CRH”，都是我們每一個華人“引以為豪”的事！

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