據(jù)中青在線2月2日報道稱，記者在開往南昌的火車上采訪時，多名乘客反復(fù)提到，南昌“沒有高鐵”。 南昌鐵路局黨委宣傳部副部長鄭波透露，2014年十月份將建成連通北京和南昌的高鐵。“這是江西真正意義上的高鐵，時速350公里左右。”屆時，北京到南昌的距離將縮短至6個小時左右，回家的路不再那么漫長。(中青在線2月2日)

    中國高鐵從無到有、從有到強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)構(gòu)建起了四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)如今運營里程已經(jīng)破萬，時速也將達(dá)到每小時300多公里，今年以來，鐵路還將加大高鐵建設(shè)步伐，力求及早打通“四縱四橫”高鐵交通網(wǎng)絡(luò)，讓旅客出行更舒暢。

    高鐵所到之處，飛機(jī)票打折、公共汽車縮編，舒適、安全、方便、快捷是高鐵的特點，讓許多旅客在出門時，將高鐵作為出門的 交通工具，今年春運，中國高鐵更是展示了它迷人的魅力，許多旅客都說，乘坐很舒服、很方便，隨著人們生活水平的日益提高，出門時選擇舒適、安全的旅行交通工具成為了旅客們必然的選擇，高鐵恰逢其時的出現(xiàn)了，受熱捧也是必然的。

    想想曾經(jīng)的舟車勞頓變?yōu)榱爽F(xiàn)如今的瞬間即達(dá)，誰都喜歡這份快捷、方便，高鐵修通的地方，人民幸福、經(jīng)濟(jì)繁榮，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運營；中國鐵路規(guī)劃中的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)已打通四縱，在不久的將來，終將打通“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，將更多鐵路發(fā)展改革紅利讓惠給旅客。
中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖日前表示，2014年，國家鐵路計劃安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)鐵路新線6600公里以上，并以中西部鐵路建設(shè)為重點，為中西部貧困地區(qū)人民帶去福音。

    去年12月份，美國《紐約時報》為長期被外媒抹黑的中國高鐵“平反”，稱高鐵系統(tǒng)改變了中國。文章中不情愿地說，中國高鐵出人意料地成了一個成功故事。今年2月3日，農(nóng)歷大年初四，美國紐約時報廣場納斯達(dá)克大屏上，一列中國造CRH380A高鐵列車的視頻精彩亮相，展示中國高端裝備的 形象。

    中國高鐵在引起中外廣泛關(guān)注的同時，也讓周邊國家頻伸橄欖枝，表達(dá)合作意愿，中國人民需要更多的高鐵線路來安居樂業(yè)，周邊國家也希望中國鐵路能把中國高鐵修到自己國家，造福自己國家人民。

    中國高鐵現(xiàn)如今肩負(fù)著造福世界人民的重任，建設(shè)者們還在加班加點修建，科研人員還在精心研究，力求讓中國高鐵技術(shù)更加完善，讓列車安全性能、舒適性能都能進(jìn)一步提升，在高鐵拉近時空距離的同時，提升世界人民幸福指數(shù)。（李天恩）

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