人民網(wǎng)2月7日時評報道分析了美國無春運噩夢的原因， 時評人西向東鞭辟入里的分析，道出了各中原因。（人民網(wǎng)）

    首先，美國“春運”一分為二：感恩節(jié)，圣誕節(jié)。相當一部分人一年只團聚一次就夠了，其次是自駕游分散了運力需求，再然后是春運票價隨行就市，比平時漲了好幾倍，導(dǎo)致少數(shù)家庭，選擇在其他時間團聚，不去湊熱鬧。其次，美國生活質(zhì)量均等，沒有城鄉(xiāng)差別，更沒有那么多外出務(wù)工人員。

    從美國春運無噩夢來看中國，地區(qū)發(fā)展不均衡，讓外出務(wù)工人員在春運中占據(jù)著重要的比重，國家應(yīng)該致力于國家各地區(qū)的均衡發(fā)展，能在家門口舒心生活，誰愿意背井離鄉(xiāng)外出務(wù)工啊。其次是鐵路應(yīng)該漲價，分散部分客流去選擇別的交通運輸方式，不讓，誰也覺得鐵路票價低廉，總想擠鐵路這樣一條獨木橋回家，讓“一票難求”困擾中國春運的同時，也讓中國春運屢遭詬病，帶上了一層沉重的色彩。

    中國春運是全民十四億人的需求，是全世界最大的大遷徙，家家團圓樂融融，但是春運回家之路卻一直是中國春運不能承受之重，每一年春節(jié)臨近，春運之路的艱難讓許多旅客頭疼，但是再怎么艱難也要回家，一家團聚過大年是每個中國人的需求。

    今年春運，面對鐵路“一票難求”的困局，許多旅客就選擇了拼車，騎車、步行等多種回家方式，一些志愿團體也加入到了幫旅客回家的行列，讓春運回家之路不再那么艱難。

    今年以來，國家加大了東西部地區(qū)的投資建設(shè)力度，特別是鐵路的投資建設(shè)步伐以及一些落后地區(qū)的鐵路建設(shè)，必將帶動許多經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)早日脫貧致富，讓人民能夠在本地區(qū)安居樂業(yè)，國家發(fā)展春潮涌動，改革發(fā)展紅利必將惠及每一個中國人，特別是鐵路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，必將帶動許多地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，從而提升地區(qū)影響力，讓這些地區(qū)人民安居樂業(yè)，在家過年。（李天恩）

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