何美玲：從火車票到站變更再度感受鐵路改革的魅力
時(shí)間：2015-06-08 23:37 來源：川北在線 責(zé)任編輯：
記者７日從中國鐵路總公司獲悉，為滿足旅客變更行程的需求，６月１０日起，鐵路部門將推出“變更到站”服務(wù)措施，旅客購票后，如需調(diào)整行程，變更新的目的地，在車票預(yù)售期內(nèi)、開車前４８小時(shí)以上到車站售票窗口或１２３０６網(wǎng)站變更新的到站即可，無需將原車票退票后再另購新車票。（6月8日 新華網(wǎng)）
很多時(shí)候，我們明知疲于奔波的事情純屬多余，卻也樂此不疲。這些例子在現(xiàn)實(shí)中不勝枚舉，信手便可拈來。比如，按照原鐵路車票改簽規(guī)定，旅客購票后不能變更到站；如需變更到站，須先退舊票，再買新票。這便是許多旅人的心結(jié)。
本來正常情況下這只能是一種假設(shè)，任何人都不會(huì)出現(xiàn)這問題。為什么預(yù)感不會(huì)出現(xiàn)的問題，卻偏偏出現(xiàn)？我就在想，以往為什么就不能省略中間環(huán)節(jié)，化繁為簡實(shí)行火車票變更目的地?zé)o需先退票呢？為什么就不能嘗試嘗試呢，何必要多此一舉，化簡為繁多一道程序？變更到站，須先退舊票，再買新票，卻也著實(shí)會(huì)耽誤不少時(shí)間。鐵路要想市場(chǎng)化得徹底一些，還得從利民、便民上做文章。
在鐵路改革以來，推出了眾多把麻煩留給自己便民利民的舉措，而改革后的鐵總無論在理念上還是在行動(dòng)上都越來越具有現(xiàn)代化企業(yè)的風(fēng)范，以往高高在上的“鐵老大”在面對(duì)市場(chǎng)的時(shí)候也早已低下了原本高昂的頭顱，越來越注重市場(chǎng)的反應(yīng)和需求，其經(jīng)營的方式和管理的思路也變得越來越靈活，不同于以往變更到站，須先退舊票，再買新票的因循守舊做法。
此次鐵總推出10日起火車票變更目的地?zé)o需先退票的服務(wù)措施是鐵路部門通過對(duì)以往旅客變更行程的需求進(jìn)行分析，并采取有效措施積極應(yīng)對(duì)的表現(xiàn)，此次“火車票到站變更”的新聞足以說明，能否滿足市場(chǎng)的需求和消費(fèi)群體是否滿意已經(jīng)悄然成為中國鐵路各項(xiàng)工作開展的重中之重。
無疑，“變更到站”服務(wù)措施的推出，將為廣大旅客出行帶來進(jìn)一步的便利：一是經(jīng)濟(jì)上更加實(shí)惠，旅客“變更到站”。二是辦理手續(xù)更加簡便，旅客“變更到站”，只需到車站窗口辦理一次手續(xù)，無需像過去那樣到車站窗口兩次排隊(duì)或在互聯(lián)網(wǎng)上兩次操作。三是出行更加便利，旅客可提前６０天購票，并可在出發(fā)前根據(jù)自身需要，靈活調(diào)整出行計(jì)劃。
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