創(chuàng)始人需要的CEO

李想是草根，秦致是海歸精英;

李想是創(chuàng)始人，秦致是空降高管;

李想曾經(jīng)是“老大”，秦致現(xiàn)在是“老大”。

在人人都是Founder的年代，來自汽車之家的兩個相差10多歲的男人，演繹了一段不可思議的“基情歲月”。

秦致說，“汽車之家這個網(wǎng)站不是我的產(chǎn)品，

但汽車之家這個公司是我的產(chǎn)品。”

創(chuàng)始人需要的CEO

人人都是Founder，但最缺的是CEO。秦致，汽車之家第38號員工，現(xiàn)為CEO。

他說，汽車之家不是我的產(chǎn)品，而是我的公司。

文 | 夏宏

如果不出意外，一年之內(nèi)有可能上市的汽車之家將會成為一個真正意義上“十億美元的公司”：它現(xiàn)在已然成為全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站;去年實現(xiàn)了近10億元的營收。而一位業(yè)內(nèi)人士向《創(chuàng)業(yè)邦》透露，它的利潤已經(jīng)超過了過去兩年任何一家登陸華爾街的中國互聯(lián)網(wǎng)公司。

這是2006年的秦致怎么也不會想到的。當時，這位海歸精英還在蔡文勝的265做COO。有一天，他注意到這個在265“酷站”欄里出現(xiàn)的叫做汽車之家的網(wǎng)站，還不怎么會做推廣，流量還很低，盡管它和265有著共同的投資人——薛蠻子。

汽車之家是李想在2005年推出的第二個網(wǎng)站。在此之前，他的泡泡網(wǎng)已經(jīng)做了5年，勉強排進行業(yè)前三。剛開始做汽車之家時，李想找周鴻祎聊過。周鴻祎給李想潑了一盆冷水：泡泡網(wǎng)做了這么多年，你在行業(yè)里才排名第三。那么，你要在短期內(nèi)把汽車之家做成中國第一，這事兒缺乏令人充分信服的戲碼。

以當時的環(huán)境來看，即使換做任何一個人，都不可能對李想和他的汽車之家抱有幻想。當時的汽車之家只有20來人，直至2007年上半年它的營收不過100來萬元。彼時，這家在業(yè)內(nèi)毫不起眼的網(wǎng)站，除了要面對從品牌影響力到資源都具有明顯優(yōu)勢的三大門戶的汽車頻道的蠶食外，在垂直門戶與同業(yè)競爭對手中，太平洋、易車、愛卡等都是橫在它面前的不可小視的勢力。

草根、年輕、興趣驅(qū)動，這些天然的特點成就了李想這個“知名80后創(chuàng)業(yè)者”的形象。但他不只想做個網(wǎng)站，而是要組建一家公司。做公司的話，就不僅僅需要創(chuàng)業(yè)者，而更需要管理者，對這一點，年輕的李想心知肚明。

“他當時想要一個職業(yè)化、科學化的提升，最好的辦法，就是找一個有經(jīng)驗的搭檔幫他來做公司。”薛蠻子說。后來薛蠻子與蔡文勝一起做東，把李想和秦致約到了一起，這算兩人的初次相見。前者比后者小11歲。

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