SUV對汽車產(chǎn)業(yè)的震撼還在繼續(xù)，當這個以越野車民用版的樣貌出現(xiàn)的“新家伙”已經(jīng)征服了賽道之后，不禁讓人由衷地感嘆一聲：還有什么事兒是SUV干不了的？

　　SUV車型的持續(xù)火熱一度讓我“深惡痛絕”，作為編輯部最忠實的“SUV黑”，我一直固執(zhí)地認為這種并不純粹的車型并無什么可取之處。

　　它確實很能“裝”，但是家庭使用的載物要求，旅行款車型同樣可以滿足；如果是工作用途，商務車型、面包車甚至皮卡都比它的“肚量”要大的多。

　　它也確實非常能“裝”，彪悍的身材和較高的視野會使身處其中的人飄飄然地產(chǎn)生街道上的優(yōu)越感，但是魁梧的代價在于停車時的空間需求和狹窄空間內(nèi)對于駕駛水平的考驗。

　　SUV最牛B之處在于幾乎沒有什么是它干不了的。

　　與越野車相比，它同樣具備翻山越野的本領——只要你舍得；

　　與轎車相比，它的內(nèi)部空間更加充沛同時駕駛感優(yōu)良——只要你喜歡一覽縱善小的感覺；

　　與跑車相比，兇悍的外觀同樣能給人以視覺的強烈沖擊——只要能負擔的起該種車型相對高昂的售價；

　　與掀背車相比，它的內(nèi)部空間同樣靈活多變，甚至車震都充滿可能——只要你能找到合適的“伙伴”……

　　確實，SUV的全面性是其他車型所無法比擬的。在之前的無數(shù)次討論中，每當我將落敗之時，我都會使出最后的“殺手锏”：SUV能跑賽道嘛！

　　如今，新款寶馬X6M的出現(xiàn) 地給了我一記響亮的耳光……

　　在紐博格林賽道，新一代X6M做出了8分05秒的單圈成績。

　　這個成績意味著什么？

　　上一代E92 M3的紐博格林北環(huán)時間即為8分05秒，也就是說X6M已經(jīng)達到傳統(tǒng)性能轎跑車的層級

　　該成績比上一代X6M車型快了20秒

　　新X6M比從路虎攬勝運動SVR手中奪回了“最速量產(chǎn)SUV車型”的名號，并且成績提高了將近10秒

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