國家“十三五”規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場項(xiàng)目

　　4月18日，國家發(fā)展改革委批復(fù)成都新機(jī)場項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著成都新機(jī)場建設(shè)走完所有審批程序。

　　成都新機(jī)場總體規(guī)劃6條跑道，126萬平方米的航站樓，滿足遠(yuǎn)期9000萬人次的年旅客吞吐量需求。本期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸和飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)兩縱一橫3條跑道，60萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施。

　　成都新機(jī)場是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資718.64億元，可帶動(dòng)相關(guān)工程投資逾3000億元，投資拉動(dòng)作用明顯，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益顯著，對促投資、穩(wěn)增長，鞏固強(qiáng)化成都航空第四城地位，打造 國際航空樞紐，加速構(gòu)建西部綜合交通樞紐，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。

　　2011年5月，我省正式啟動(dòng)成都新機(jī)場選址工作;2013年6月，國家民航局正式批準(zhǔn)確定簡陽蘆葭優(yōu)化場址為新機(jī)場場址;2015年1月，國務(wù)院和中央軍委正式下發(fā)文件，同意成都新機(jī)場立項(xiàng);2015年9月，國家民航局批準(zhǔn)同意成都新機(jī)場命名為“成都天府國際機(jī)場”;今年3月，環(huán)境保護(hù)部對“成都新機(jī)場環(huán)境影響報(bào)告書”做出批復(fù)。

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