從成都自駕到西昌,經(jīng)成雅高速、雅西高速可以全高速直達(dá)。不過,每到節(jié)假日就堵成了長龍,讓不少司機苦不堪言。5年后,這條路將不再是 選擇。
10月24日,成都商報記者從樂山市交委獲悉,樂(山)西(昌)高速已經(jīng)完成了工程可行性研究報告,計劃于明年上半年開建,預(yù)計工期5年。屆時,成都自駕去西昌,經(jīng)擴容后的雙向八車道成樂高速、新建的樂西高速,將更加便捷。
路線全長約262公里
預(yù)計工期5年
據(jù)樂山市交委相關(guān)工作人員介紹,樂西高速起點位于樂山市中區(qū)樂宜高速和樂自高速相交叉設(shè)置的互通,途經(jīng)樂山市市中區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣、馬邊縣、涼山州美姑縣、昭覺縣,在昭覺縣境內(nèi)連接西(昌)昭(通)高速,路線全長261.77公里。
其中,樂西高速樂山境內(nèi)全長約150公里,路線從起點往南下穿在建的成貴高鐵和連樂鐵路后,經(jīng)安谷鎮(zhèn)東南側(cè)進(jìn)入沙灣區(qū),經(jīng)碧山,踏水、福祿、銅茨進(jìn)入沐川境內(nèi)。經(jīng)黃丹,平行國道348線布線,在利店接仁沐新高速公路馬邊支線,與馬邊支線共線18公里。
根據(jù)規(guī)劃方案,樂西高速將以約10公里的隧道穿越大風(fēng)頂,至美姑縣城東北向井葉特西鄉(xiāng),后沿美姑縣城以東布線,設(shè)置美姑互通和美姑縣城連接,在新橋洛戈依達(dá)電站繞避牛牛壩電站淹沒區(qū),以8公里長隧道穿越一座大山。
據(jù)介紹,樂西高速橋隧比達(dá)64.8%。橋梁占路線總長32.51%,其中特大橋17座,大、中橋182座;隧道57座,占路線的32.24%,其中特長隧道4座,長隧道20座,中隧道17座。
根據(jù)規(guī)劃,樂西高速設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米,項目估算總投資約370.85億元,平均每公里造價約1.5億元。計劃于2017年上半年開工,預(yù)計工期5年。
成都自駕去西昌
有望更加便捷
目前,從成都自駕到西昌,經(jīng)成雅高速、雅西高速可以全高速直達(dá),全程約440公里。不過,每到節(jié)假日高峰期,高速上常常堵成長龍。而到了冬季,雅西高速滎經(jīng)至彝海路段容易積雪,每年都將進(jìn)行冬季交通管制。
待樂西高速建成后,雅西高速將不再是成都人自駕去西昌將多了一條可選擇的路線。屆時,雙向八車道的成樂高速已擴容完成(計劃2017年開工,工期3年),經(jīng)成樂高速、樂西高速轉(zhuǎn)西昭高速也可以全高速直達(dá)西昌,全程約500公里。
樂山市交委相關(guān)工作人員表示,經(jīng)成樂、樂西高速去西昌,雖然比走成雅高速、雅西高速遠(yuǎn)60公里,但成樂高速擴容成八車道,加上樂西高速海拔比雅西高速低,不易積雪,路況也好,走樂西高速將更加便捷。
縱貫烏蒙山和大小涼山
系重要扶貧通道
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