眾所周知,自主品牌在中國(guó)當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展得如火如荼,但是,技術(shù)的屏障和瓶頸卻一直是卡住自主品牌發(fā)展的重要一環(huán)。而吉利通過(guò)收購(gòu)沃爾沃這樣的全球知名技術(shù)研發(fā)型大品牌來(lái)解決了這個(gè)難關(guān)。這在中國(guó)的自主車(chē)市,將締造一個(gè)神話(huà),也將為吉利在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力推高到一個(gè)其他品牌難以逾越的分水嶺。
在市場(chǎng)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中,吉利已經(jīng)先聲奪人,高處布局,這一招對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)非常要命。因此,本次CMA的融合打通才是李書(shū)福先生給對(duì)手的第一記重拳。
“或許,這只是第一步,今后還會(huì)有更多的平臺(tái)會(huì)向吉利打通”相關(guān)人士推測(cè)稱(chēng),“未來(lái)沃爾沃SPA中大型模塊化平臺(tái)的部分技術(shù)也有望在吉利旗的產(chǎn)品上進(jìn)行應(yīng)用”這更是一個(gè)驚人的消息。不過(guò)談后者還為時(shí)過(guò)早,大家更關(guān)心的是適合當(dāng)前吉利發(fā)展的緊湊型平臺(tái)CMA的共建,畢竟這才剛剛開(kāi)始。
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