幾年前, 一個以有關(guān)創(chuàng)新產(chǎn)品的視頻迅速走紅。 這項創(chuàng)新被稱為 Hövding, 它是一個自行車頭盔安全氣囊——騎自行車的人可以將其戴在脖子上。這個裝置很神奇, 可以在發(fā)生碰撞那一瞬間迅速給氣囊充氣。

        看自行車頭盔安全氣囊是如何發(fā)揮作用的過程十分有意思。 但如果不是因為它在生死攸   關(guān)的情況下被激活,就很搞笑了—— 氣囊從脖子后面的袋子里突然冒出來, 從后腦勺上方飛過, 像一只巨大的充氣手一樣搖晃著自行車手的頭。 但是, 當要保護大腦免受創(chuàng)傷性損傷時, 它的效果如何呢？

        斯坦福大學的研究人員認為答案是"非常有效"。 研究人員分別將自行車頭盔安全氣囊以及傳統(tǒng)的自行車頭盔綁在人體模特頭上。 他們將人體模特的頭部懸掛在一個堅硬的表面上幾英尺上方, 然后再松開它們。 頭部裝有傳感器來測量加速度的變化。研究人員發(fā)現(xiàn)安全氣囊可以將加速度的影響降低5倍。

        這意味著自行車頭盔安全氣囊相比普通的自行車頭盔，能更有效地保護騎自行車的人，使他們免受腦震蕩。傳統(tǒng)的頭盔用來防止顱骨骨折, 而不是腦震蕩。但是你卻可能因為加速度的劇烈變化而腦震蕩。你的大腦在扭曲、拉伸的過程中就撞到了你的頭骨內(nèi)部。 這會導致大腦中的化學變化, 而其影響可能很嚴重，而且短時間內(nèi)也恢復不了。

        一個標準的自行車頭盔不能削弱加速度的影響, 但是一個充氣的頭盔可以。 氣囊緩解了一些沖擊力,從而大大削弱了加速度的力量。 研究人員得出結(jié)論, 一個戴著安全氣囊自行車頭盔的可能性比那些戴標準自行車頭盔的人受傷的可能性要低8倍(該研究將這種頭盔定義為由膨脹聚苯乙烯泡沫制成的頭盔)。

        根據(jù)斯坦福大學研究員大衛(wèi) · 卡馬里洛的說法, 這將有助于解決一個眼下非常棘手的問題。 按卡馬里奧援引疾病控制和預(yù)防中心的話說, 騎自行車比其他任何體育活動都更容易腦震蕩(據(jù)疾病預(yù)防控制中心的研究, 這 更適用于19歲或更年輕的人)。 這也就意味著，自行車甚至比踢足球更危險。 騎自行車的人比接觸運動的人多, 所以從純粹數(shù)字的角度來看, 你腦震蕩的幾率甚至更大。 不管這個裝置是否危險, 保護騎自行車的人使其免受腦震蕩的創(chuàng)意就很棒了。

        這是否意味著自行車頭盔安全氣囊比普通的自行車頭盔更好？ 這還不清楚。它們的確可以防止腦震蕩, 但是還需要進行額外的測試, 看看它們是否能很好地抵御顱骨骨折。 在許多國家, 它們也不是傳統(tǒng)頭盔的合法替代品。 為了使它們合法化, 我們需要制定氣囊頭盔必須滿足的基本標準。

        除此之外, 安全氣囊還需要經(jīng)過嚴格的測試, 以確保部署機制在適當?shù)那闆r下快速、安全地工作。 如果你在路上撞了一下, 或者傾斜了一點, 你就不會想要一個自行車頭盔安全氣囊就這樣發(fā)揮作用了。你必須確保安全氣囊是可靠的。失敗了可就悲劇了。

如今, 你可能會在某些歐洲國家如瑞典看到自行車頭盔安全氣囊。 但是我們可能要等上一段時間, 這項技術(shù)才能進入世界其他地區(qū)。

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