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發(fā)動機新王降臨 看全新Jeep指南者如何碾壓ABB?
時間:2016-10-31 15:24   來源:中國網(wǎng)   責任編輯:青青
    原標題:發(fā)動機新王降臨 看全新Jeep指南者如何碾壓ABB?

    對于中國汽車消費者而言,最關(guān)心的事就是油價上漲了。油價逐年攀升,國家政策鼓勵, 動力強,更省油的發(fā)動機逐漸成為新寵。

   今天,讓我們一起看看一款發(fā)動機隊伍里的新標桿,搭載在全新Jeep指南者上的1.4T FIRE Multi-Air2 發(fā)動機

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     ABB也望塵莫及

 

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     和寶馬x1相比,排量更小,但是功率和扭矩秒殺了寶馬的1.5 T。

 
  更是做到了“踢”了奔馳GLA和“碎”了奧迪Q3。
 
  采用Multi-Air技術(shù)的1.4T發(fā)動機,不僅百公里綜合油耗僅為7.2L。而且相比其他同排量發(fā)動機還可以減少CO2和碳氫化合物排放40%,減少氮氧化物排放60%。
 
  為什么它超強性能、超低油耗又節(jié)能環(huán)保?
 
  技術(shù)牛
 
  1.相比傳統(tǒng)的凸輪軸控制進排氣過程,Multi-Air技術(shù)在進氣門端取消了凸輪機構(gòu),而用靈活快速的電子液壓控制氣門開閉,直接做到任意控制進氣門的開啟時間長短和角度高低,可以實現(xiàn)“無級變速”,使發(fā)動機 “自由呼吸”,提升性能,還可以減少動力輸出的頓挫感。

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  2.通過進氣門開度控制進氣流量,可以減少泵氣損失,提高發(fā)動機響應速度,實現(xiàn)動力隨叫隨到。
 
  家世好
 
  在當今跑車的世界里,法拉利和蘭博基尼是大家所熟知的兩個品牌。蘭博基尼的誕生,很大程度上歸功于法拉利,沒有法拉利的激怒,蘭博基尼也許就沒有自己造超跑的動力,而法拉利的誕生,則應該感謝阿爾法.羅密歐,因為先有阿爾法.羅密歐在賽場上的強大,為法拉利提供了非常好的平臺,才有了后來法拉利的自立門戶。
 
  1939年,亨利.福特曾說過:“每當看到一輛阿爾法駛過,我總是脫帽以示尊敬。
 
  歲月境遷,擁有著106年悠久歷史的阿爾法.羅密歐品牌,一直堅持著自己忠于賽道、忠于設(shè)計的理念。那么,言歸正傳,全新Jeep指南者和阿爾法.羅密歐有什么聯(lián)系?

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  全新Jeep指南者搭載的1.4T FIRE Multi-Air2®發(fā)動機也同樣搭載在阿爾法·羅密歐Giulietta車型之上。該款發(fā)動機的性能可見一斑。
 
  拿大獎
 
  在年度 新發(fā)動機獎項中,率先融合突破性Multiair技術(shù)的1.4Turbo發(fā)動機榮獲了 的"年度發(fā)動機"獎。這些創(chuàng)新性的四缸發(fā)動機結(jié)合Multi air技術(shù)和渦輪增壓器,在燃油效率方面樹立了新標準。
 
  "年度 發(fā)動機獎"的國際評委會由來自32個國家的65名專業(yè)記者構(gòu)成。這個獎項進一步證實了1.4T FIRE Multi-Air2®技術(shù)創(chuàng)新能力;
 
   媒體《國際發(fā)動機技術(shù)》表示:"強勁動力與大幅度降低排放相結(jié)合,使這款發(fā)動機成為了很好的發(fā)動機。再加上燃油經(jīng)濟性,MultiAir Turbo發(fā)動機成為了卓越的發(fā)動機,MultiAir Turbo發(fā)動機榮獲' 新發(fā)動機獎'的理由顯而易見。"
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