近日，本年度汽車(chē)圈的最后一件大事在廣州拉開(kāi)大幕。幾乎汽車(chē)界的所有媒體人都奔赴羊城，潛心蟄伏的車(chē)企也抓住這最后一次亮相的機(jī)會(huì)，為自家新品宣傳造勢(shì)。而今年的廣州車(chē)展則向市場(chǎng)釋放了兩個(gè)信號(hào)：大尺寸SUV將是2017年的大趨勢(shì);多款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)，智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入白熱化階段。

     特斯拉的自動(dòng)駕駛，打破了國(guó)人對(duì)汽車(chē)智能的固有認(rèn)知，不少冠以“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”之名的車(chē)型也賺足了公眾的眼球。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)扎堆出現(xiàn)時(shí)，有位默默耕耘的智能汽車(chē)佼佼者，卻仍然低調(diào)做事，以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，坐擁可觀的月銷(xiāo)量，靜看車(chē)市風(fēng)云。

    吉利博越便是這樣一位大智若愚的實(shí)力派。早在今年3月，中國(guó)品牌尚未玩轉(zhuǎn)汽車(chē)智能時(shí)，集“好用”、“好開(kāi)”、“好智能”于一身的吉利博越就已投放市場(chǎng)。但想要占盡先機(jī)，并非是成為第一個(gè)吃螃蟹的人那么容易。市場(chǎng)與消費(fèi)者最終認(rèn)可的，是可靠的產(chǎn)品力，完備的安全性能，以及超高的性?xún)r(jià)比。

    在產(chǎn)品力方面，吉利博越是吉利汽車(chē)精品車(chē)戰(zhàn)略下的首款智能SUV。何為精品?精雕細(xì)琢，百煉成鋼，方為精品。博越歷經(jīng)三年半的正向開(kāi)發(fā)，全面對(duì)標(biāo)合資品牌，參照國(guó)際一流造車(chē)?yán)砟詈蜆?biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打磨。為確保品質(zhì)，除了臺(tái)架試驗(yàn)外，180臺(tái)博越試驗(yàn)車(chē)共進(jìn)行了超過(guò)200萬(wàn)公里檢驗(yàn)，歷經(jīng)高溫、高原、高寒等各種復(fù)雜路況的測(cè)試。

     嚴(yán)苛的試驗(yàn)，為博越打下扎實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。前瞻性的智能配置，則使博越木秀于林。單從行車(chē)禮儀上來(lái)說(shuō)，博越處理的很有風(fēng)度。夜間行車(chē)時(shí)，被來(lái)往車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈閃到晃眼，是常有的事情。博越的智能遠(yuǎn)光燈，通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)同向前車(chē)、對(duì)向來(lái)車(chē)及周?chē)�環(huán)境的光照強(qiáng)度，進(jìn)行遠(yuǎn)、近光燈的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，防止對(duì)向車(chē)輛駕駛員和前車(chē)駕駛員被短暫致盲，降低夜間發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，在夜間行駛中提供安全保障。加上轉(zhuǎn)向霧燈輔助，照射范圍更廣，夜間駕駛更安全。

     不僅如此，博越的安全識(shí)別圈也獲得車(chē)主的一致好評(píng)與行業(yè)認(rèn)可。城市路況復(fù)雜，追尾事件常有發(fā)生。博越的城市預(yù)碰撞系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生，大大提高了駕車(chē)的主動(dòng)安全性。

    安裝在博越前保險(xiǎn)杠下方的毫米波雷達(dá)，采用在全球范圍內(nèi) 分配給汽車(chē)?yán)走_(dá)裝配的77Ghz頻段，探測(cè)距離160米，開(kāi)角更大達(dá)到±45°。當(dāng)駕駛者啟動(dòng)車(chē)輛后，雷達(dá)將會(huì)自動(dòng)監(jiān)控行車(chē)情況，突遇前方突發(fā)急減速或急停情況不能及時(shí)剎車(chē)，城市預(yù)碰撞系統(tǒng)在主動(dòng)提醒以后會(huì)自動(dòng)輔助制動(dòng)減速或短暫剎停車(chē)輛。

    城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，只是博越完備的安全識(shí)別圈系統(tǒng)的一環(huán)而已。博越對(duì)用戶(hù)安全的貼心關(guān)懷遠(yuǎn)不止于此。據(jù)一位山東車(chē)主的反饋，他在凌晨四點(diǎn)時(shí)發(fā)生嚴(yán)重事故。水箱被撞碎，大燈報(bào)廢，所幸前部?jī)蓚�(gè)氣囊彈出，保證了車(chē)內(nèi)人員的安全，撞車(chē)之后一兩分鐘，吉利客服打來(lái)電話(huà)，詢(xún)問(wèn)情況，幫忙報(bào)警處理事故。原來(lái)，吉利博越還有一鍵24小時(shí)后臺(tái)人工服務(wù)的功能，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生故障無(wú)法繼續(xù)行駛的時(shí)候，通過(guò)屏幕上的按鍵，會(huì)連接到吉利后臺(tái)人工服務(wù)。吉利“呼叫中心”接到電話(huà)就會(huì)定位到車(chē)輛位置，并把救援信息發(fā)送給離你最近的4S店。

    不僅產(chǎn)品實(shí)力已是業(yè)內(nèi)的好學(xué)生代表，吉利博越銷(xiāo)量表現(xiàn)也相當(dāng)出色。自9月吉利汽車(chē)寶雞工廠正式投產(chǎn)后，繼連續(xù)3月銷(xiāo)量破萬(wàn)后，吉利博越10月已達(dá)到16779輛，全國(guó)訂單量突破15萬(wàn)輛。面對(duì)如此叫好的成績(jī)，吉利博越始終保持謙虛的態(tài)度。在媒體采訪中，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理南圣良表示：“盡管中國(guó)品牌汽車(chē)取得了明顯的進(jìn)步，但是我們需要承認(rèn)，面對(duì)世界汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，吉利汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走。吉利汽車(chē)要敬畏市場(chǎng)，尊重對(duì)手，相互學(xué)習(xí)，做強(qiáng)自己，扎扎實(shí)實(shí)把自己內(nèi)功練好，向2020年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn)。”

（--廣-告）

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