本報(bào)訊 （記者 江蕓涵）記者4月28日從西南交通大學(xué)獲悉，由該校作為項(xiàng)目主持單位承擔(dān)的國家“十二五”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車研制”取得重要成果。歷時(shí)兩年多，項(xiàng)目研制的世界首列氫燃料混合動(dòng)力有軌電車在中國中車唐山公司正式下線。這也是在全球首次采用氫燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力系統(tǒng)牽引驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)二氧化碳與污染物“零排放”。

　　氫燃料電池技術(shù)是利用氫氧電化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的新興技術(shù)，發(fā)電效率高，副產(chǎn)物只有水，是理想的未來交通能源技術(shù)。西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院陳維榮教授帶領(lǐng)的新能源技術(shù)與應(yīng)用團(tuán)隊(duì)，從2008年開始，率先在國內(nèi)開展了燃料電池技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究，并于2013年1月研制成功國內(nèi)第一輛燃料電池電動(dòng)機(jī)車。

　　2013年，西南交大聯(lián)合中車唐山公司提出的“燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板有軌電車研制項(xiàng)目”獲得科技部國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目支持，西南交大負(fù)責(zé)燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)研制，中車唐山公司負(fù)責(zé)整車研制與生產(chǎn)。

　　在燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車開發(fā)過程中，西南交通大學(xué)完全掌握了燃料電池效率優(yōu)化控制等多項(xiàng)核心技術(shù)，申報(bào)中國發(fā)明專利20余項(xiàng)，發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文40余篇。其中多源混合動(dòng)力能量管理技術(shù)與燃料電池集群效率優(yōu)化控制技術(shù)等為國際首創(chuàng)，代表了軌道交通中燃料電池混合動(dòng)力技術(shù)國際 水平。

　　據(jù)介紹，燃料電池混合動(dòng)力有軌電車系統(tǒng)，具有經(jīng)濟(jì)可靠、維護(hù)費(fèi)用低等特點(diǎn)，兼?zhèn)涑鞘杏^光功能。

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