新機(jī)場(chǎng)·新機(jī)遇

　　成都將依托雙機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成為與北京、上海、廣州遙相呼應(yīng)，貫通南北、連接?xùn)|西的中國(guó)第四個(gè) 國(guó)際航空樞紐

　　成都將依托雙機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國(guó)際空中門戶

　　成都將依托雙機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，成為驅(qū)動(dòng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、天府新區(qū)發(fā)展和再造一個(gè)“產(chǎn)業(yè)成都”的重要引擎

　　在萬(wàn)眾矚目中，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)于5月27日正式開工建設(shè)。成都成為繼上海、北京之后，我國(guó)第三個(gè)、中西部 邁入雙機(jī)場(chǎng)時(shí)代的城市。在成都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)之際，今年9月全球民航界 規(guī)模和影響力的世界航線發(fā)展大會(huì)將在成都舉辦，兩者成為成都民航發(fā)展的“雙翼”，推動(dòng)“航空第四城”加快建設(shè) 國(guó)際航空樞紐，進(jìn)一步鞏固成都在中西部的門戶樞紐地位。

　　滿足成都民航快速增長(zhǎng)需求

　　“成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)迫在眉睫�！彼拇ㄊ�機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，預(yù)計(jì)到2020年雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將超過6000萬(wàn)人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其設(shè)計(jì)負(fù)荷，“待雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)刻資源完全釋放后，很難再有增長(zhǎng)，而受制于多種因素，現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)也不具有繼續(xù)擴(kuò)建的條件。”

　　去年，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量超過4200萬(wàn)人次，成為繼北京首都、上海浦東、廣州白云機(jī)場(chǎng)之后，國(guó)內(nèi)第四大繁忙機(jī)場(chǎng)。近年來(lái)，成都大力開拓國(guó)際航線，每年新開國(guó)際地區(qū)航線以3-5條遞增，截至目前已擁有國(guó)際地區(qū)航線88條，通過全球198個(gè)城市，架起了通往美洲、歐洲、亞洲、大洋洲、非洲的空中橋梁。

　　隨著成都國(guó)內(nèi)外航線越來(lái)越密，從“蓉”出發(fā)通達(dá)全球變得越來(lái)越便捷，往來(lái)成都或到成都中轉(zhuǎn)的旅客日益增多。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于2019年基本建成，2020年正式投入使用，屆時(shí)將極大增加市場(chǎng)資源，及時(shí)滿足成都民航快速增長(zhǎng)的需求。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，新機(jī)場(chǎng)一期工程可以滿足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降32萬(wàn)架次的需求。

　　將成為全球重要的樞紐機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將依托空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、天府新區(qū)，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶向西延伸的空中橋頭堡和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最大的航空港。同時(shí)將以新機(jī)場(chǎng)為核心，完善航空貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，大力發(fā)展客貨運(yùn)中轉(zhuǎn)集散業(yè)務(wù)，形成空、鐵、水、陸立體綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)全球重要樞紐機(jī)場(chǎng)和主要經(jīng)濟(jì)體航空物流通道。

　　另外，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將著力構(gòu)建 內(nèi)陸航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，加快培育臨空產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展航空客運(yùn)、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以及航空航天、高新技術(shù)等高附加值產(chǎn)業(yè)，打造以航空物流為基礎(chǔ)、航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，努力成為四川乃至全國(guó)重要的新興增長(zhǎng)極；將著力構(gòu)建西部現(xiàn)代空港新城，以城促航、產(chǎn)城融合，建設(shè)航空特色鮮明、智能綠色低碳、宜業(yè)宜商宜居的國(guó)際化現(xiàn)代航空城市。

　　作為國(guó)家重點(diǎn)工程、民航“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將立足全球，高起點(diǎn)、高水平地規(guī)劃和建設(shè)。按照這一要求，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)不僅將使用大量新材料、新技術(shù)，也將科學(xué)配套建設(shè)綜合交通樞紐。

　　“可以預(yù)見，新機(jī)場(chǎng)規(guī)模越大，中轉(zhuǎn)功能越好，輻射作用就越大，對(duì)周邊的帶動(dòng)作用就大。”該負(fù)責(zé)人表示，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中起到橋梁作用，把四川連向世界，讓成都成為真正的“第四城”。

　　成都國(guó)際航線將迎來(lái)井噴期

　　今年，可謂是成都民航發(fā)展的又一個(gè)“航空年”。在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)之際，全球民航界 規(guī)模和影響力的世界航線發(fā)展大會(huì)今年9月將在成都舉辦。

　　2012年，亞洲航線發(fā)展大會(huì)在成都成功舉辦后，促進(jìn)了直飛舊金山、倫敦、墨爾本、法蘭克福、巴黎、莫斯科、毛里求斯等多條洲際航線落戶成都。而今年9月在成都舉辦的世界航線發(fā)展大會(huì)，將有來(lái)自全球350多家航空公司、1200多家機(jī)場(chǎng)、200多家政府機(jī)構(gòu)和國(guó)際組織，共計(jì)約3500名代表參會(huì)。

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