老船員駕巡邏艇撞開失控船 成渝高鐵跨江橋躲過一劫(2)
時間：2018-07-13 12:45 來源：封面新聞 責任編輯：毛青青
雁江區(qū)地方海事處副處長甘平說，劉遠和及另外兩名船員處置失控船只過程中，危險重重。當時，每秒流量超8000立方米的洪峰剛剛抵達資陽城區(qū)段，水流速度很快，失控船移速也很快，沖擊力很強。“撞擊連排船只，如果處理不當，海巡艇就會傾覆沉沒，船員會受傷。”
甘平還透露，劉遠和駕駛的海巡艇在接到命令時，發(fā)動機已經出現(xiàn)故障，報警燈也亮起。“只有 這一艘大型船只，只能讓他們去處置。”
甘平說，撞擊連排船只時，她也在海巡艇上了，撞擊后，她才發(fā)現(xiàn)船頭欄桿已經被撞變形，如果繼續(xù)撞擊，海巡艇就會沉沒。不得已，海巡艇只得掉頭去繼續(xù)處置另一艘單只失控船。
單只失控船被撞后成功避開高鐵跨線橋橋墩，海巡艇掉頭后在青年林處攔住它，將其推向岸邊。此時，失控船內已經大量進水，繼續(xù)推行可能導致海巡艇失去平衡翻沉。
海巡艇最終將這艘失控船推在青年林岸邊，海巡艇離失控船不足1米時，劉遠和一個箭步跳到了失控船船舷上。
“他帶了繩子，將失控船成功拴在了青年林的一棵樹上。”甘平說，此時已經早上6時20分許，洪峰已經抵達資陽近4小時，水流很急，如果劉遠和腳下滑一下，后果都不堪設想。
“當時沒想到危險，都在憑經驗想如何控制失控船。”12日下午1時許，吃完兩個饅頭后，李遠和準備短暫休息一下。他的同事羅少明、李德康則還在檢修船只，因為發(fā)動機進入大量淤泥，已經無法繼續(xù)航行。
老船員駕巡邏艇3次撞擊失控船 成渝高鐵跨江橋躲過一劫
海巡艇多次攔截后停靠在江心島檢修
繼續(xù)追擊 水位升高被橋孔擋住去路
其實，在撞擊第二艘單體失控船只時，雁江區(qū)地方海事處也派出了快艇，由李德康駕駛，繼續(xù)追蹤失控連排船。
青年林下游依次是沱江三橋、沱江一橋、沱江二橋，其中面臨威脅最大的是沱江一橋，這座修建于上世紀70年的橋梁，由多孔組成，失控船只難免會與其發(fā)生撞擊。
成功處置兩艘單體失控船后，海巡艇向3艘連排船追來。“水位升得太高，海巡艇無法從沱江三橋橋孔通過。”劉遠和說，只有快艇繼續(xù)追擊，但是快艇太小，不敢與連排船發(fā)生碰撞。當時，沱江資陽城區(qū)段警戒水位為340米，而實際水位達到357米。
早上6時40分，連排船只與沱江一橋發(fā)生撞擊，三只船首次解體，其中一艘翻沉。6時50分，失控船又與沱江二橋發(fā)生擦掛，船只再次解體，一艘船翻沉，另一艘漂向內江。
隨后，資陽市交通運輸局現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)沱江一橋（由新橋和老橋兩部分組成）老橋部分被撞后受損嚴重。資陽市交警部門立即將沱江一橋老橋交通管制，單向通行沱江一橋新橋實行雙向通行。
老船員駕巡邏艇3次撞擊失控船 成渝高鐵跨江橋躲過一劫
被撞擊后的沱江一橋老橋已交通管制
船從何處來？暫時無法認定
這五艘失控船從何處漂來，為何失控？截至7月12日下午4時，仍無法確定。
資陽市海事局相關負責人表示，7月12日凌晨4點57分，雁江區(qū)海事處接到雁江區(qū)臨江鎮(zhèn)農業(yè)服務中心船管員魏某電話，稱其接到派出所轉報的110報警通知，在沱江河臨江鎮(zhèn)段發(fā)現(xiàn)一艘失控船舶，海事部門于是組織攔截。臨江鎮(zhèn)位于資陽和簡陽交界處，船只從臨江鎮(zhèn)上游漂來。
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