原標(biāo)題：北京將大規(guī)模調(diào)整公交站名 重點(diǎn)解決五類問題
今天，北京公交集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于公交站名規(guī)范方案的通告》，自2021年2月6日首車起實施。記者注意到，此次站名規(guī)范調(diào)整規(guī)模非常大，方案涉及公交站位1683處，站名843個。
逐步更換新站牌
為方便乘客出行，北京公交集團(tuán)繼2005年、2014年之后，再次開展對所轄線路集中統(tǒng)一規(guī)范站名的工作。
鑒于站牌的制作與更換、語音報站器及車內(nèi)顯示屏信息的灌錄需要一定時間周期，在站牌尚未更換的過渡期間，部分線路將先行采用在原有站牌上張貼新站名臨時貼紙的措施，便于乘客在站臺獲取準(zhǔn)確的新站名信息，后續(xù)逐步更換新站牌；語音報站器及車內(nèi)顯示屏信息將于4月30日前陸續(xù)更新完成。
重點(diǎn)解決五類問題
公交站命名原則及依據(jù)是什么？依據(jù)《北京市地名法》《公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》，按照“尊重歷史、好記易背、命名先行、規(guī)范有序”的總體原則，公交站命名要求準(zhǔn)確、簡練、 。
具體依據(jù)上，以地名為主，可以小區(qū)名稱、道路名稱等較為穩(wěn)定的實體為命名依據(jù)，新增站位不使用企事業(yè)單位或商業(yè)機(jī)構(gòu)命名。此外，站名要使用漢字；同站或不足半個站距的相鄰站位使用同一站名，不出現(xiàn)“同站不同名”或“近站不同名”。
公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次規(guī)范站名要重點(diǎn)解決五類問題，包括：
�、� 因外部實體發(fā)生變化，導(dǎo)致站名與實體不符的。例如：“東風(fēng)橋”擬調(diào)整為“東風(fēng)北橋”（立交橋名變更）。
�、� 由于道路改擴(kuò)建、交通組織變更遷移站位，同名站位距離已超過一個站距的。例如：位于朝陽北路的“青年路口”站擬分別調(diào)整為“青年路口西”“青年路口東”。
�、� 結(jié)合前期北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)站名規(guī)范的經(jīng)驗，對康營、京旺家園等網(wǎng)格化道路特征明顯的近年新建區(qū)域，建立區(qū)域內(nèi)公交車站命名規(guī)則及統(tǒng)籌調(diào)整方案。
④ 按照《首都功能核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》關(guān)于“最大限度留住歷史印記”“保留傳統(tǒng)地名”的要求，對于核心區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)地名周邊站位，現(xiàn)狀站名指代相對模糊的，優(yōu)先調(diào)整為傳統(tǒng)地名。例如：“東花市大街”擬恢復(fù)為“鐵轆轤把”。
�、� 對于站名中含有不同區(qū)域同名實體的情況，在站名前增加區(qū)域名稱便于區(qū)分。例如：位于順義區(qū)的“櫻花園”調(diào)整為“順義櫻花園”，以便與中心城區(qū)的“櫻花園”區(qū)分。
取消“特”字頭公交路號
北京公交集團(tuán)擬結(jié)合站名規(guī)范工作，自2021年2月6日首車起，同步調(diào)整23條線路路號。根據(jù)方案，將取消“特”字頭路號。調(diào)整二環(huán)、四環(huán)環(huán)線線路路號。將全線行駛于二環(huán)路、四環(huán)路的公交干線啟用200、400路號，便于乘客識別。同時，主要服務(wù)于核心區(qū)的5、6、7字頭線路調(diào)整為市區(qū)路號。目前，北京“7”字頭號段僅有三個路號在用，為了集約使用路號資源，擬調(diào)整現(xiàn)有“7”字頭線路為其他路號，“7”字頭號段資源結(jié)合未來線路的發(fā)展另行啟用。
改名故事 “故宮”站更名為“神武門”站
“故宮”站位于景山前街，毗鄰神武門，且歷史悠久，自上世紀(jì)50年代就命名為“故宮”。鑒于近年來故宮博物院采取游客參觀流線調(diào)整措施，神武門是游覽流線出口，市民反映“故宮”站下車后無法進(jìn)入故宮博物院參觀游覽。從方便乘客識別的角度，“故宮”站名有調(diào)整的必要。熱心市民提出了“神武門”“故宮神武門”等多個命名建議。
經(jīng)綜合比選，參考故宮“東華門”“西華門”等其他宮門毗鄰車站的命名參照方式，將原“故宮”站更名為“神武門”。本報記者 孫宏陽
相關(guān)新聞 地鐵東單站 今起試行“雙向換乘”
從今天首班車起，地鐵東單站1號線與5號線之間將試點(diǎn)實行“雙向換乘”模式，同時將在工作日早晚高峰啟用“潮汐通道”。
以往，東單站換乘采用單向換乘模式。其中南換乘通道用作5號線換乘1號線，北換乘通道用作1號線換乘5號線。而實現(xiàn)雙向換乘后，乘客在5號線站臺下車后，可就近自行選擇兩側(cè)換乘通道換乘地鐵1號線。
在“雙向換乘”模式啟用之后，從2月1日起，東單站南換乘通道還將啟用“潮汐通道”。
在東單站南換乘通道，換乘通道地面用黃色雙虛線分隔為3條步道，其中兩側(cè)分別為換乘1號線與換乘5號線通行區(qū)域，中間為“潮汐通道”。工作日早7點(diǎn)到9點(diǎn)，“潮汐通道”供5號線換乘1號線使用；工作日晚5點(diǎn)到7點(diǎn)，“潮汐通道”供1號線換乘5號線使用；平峰時段里不做區(qū)域劃分。
�。ㄔ瓨�(biāo)題：下周六起北京公交站名大調(diào)整 涉及1683處站位名稱 843個站名）
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