搶瘋了!多家航司推出“隨心飛” 犧牲用戶體驗(yàn)賺人氣
時(shí)間:2023-03-30 12:22 來源:今日頭條 責(zé)任編輯:毛青青
原標(biāo)題:搶瘋了!多家航司推出“隨心飛” 犧牲用戶體驗(yàn)賺人氣
【#多家航司隨心飛變鬧心飛# ,犧牲用戶體驗(yàn)賺人氣】花費(fèi)3、4千元購買“隨心飛”“快樂飛”機(jī)票套餐服務(wù),就能在一段時(shí)間里、一定條件下,不限次數(shù)飛行。從去年6月開始,東航、國航、南航、海航等多家航空公司相繼推出“隨心飛”類機(jī)票套餐服務(wù),產(chǎn)品一經(jīng)推出銷售異常火爆,一度還造成了線上擁堵。記者在采訪了全國多位購買了“隨心飛”產(chǎn)品的消費(fèi)者后發(fā)現(xiàn),兌換機(jī)票數(shù)量不透明的情況在多家航空公司普遍存在。消費(fèi)者買的時(shí)候以為能隨心飛,換票的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)都沒票。在采訪中,多位民航業(yè)內(nèi)人士表示,2020年疫情嚴(yán)重時(shí)期,航空公司推出“隨心飛”類產(chǎn)品,對穩(wěn)定現(xiàn)金流、回籠資金起到一定作用,但這類產(chǎn)品本質(zhì)上是“賠錢賺吆喝”。這些產(chǎn)品的平均客單價(jià)大約在800、900元左右,用戶飛個(gè)三、四次就回本了,但對航空公司來說,用戶飛得越多,公司虧得越多。 專家表示,隨著大家出行的增加,有時(shí)候,航空公司需要在損失部分常旅客和普通旅客、限制“隨心飛”旅客兌換數(shù)量之間作出選擇,服務(wù)的質(zhì)量因此也面臨挑戰(zhàn)。 央視網(wǎng)
多家航司“隨心飛”變成“鬧心飛”,犧牲用戶體驗(yàn)賺人氣_10%公司_澎湃新聞-The Paper
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