原標(biāo)題：從奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽，看車手不一樣的飛馳人生
引擎轟鳴，燃擎賽道。5月12日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽首站在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)完美收官，來(lái)自各行各業(yè)的31位車手駕駛“四冠王”奕炫為熱愛(ài)“勁擎”奔跑，圓夢(mèng)賽道的英姿依舊歷歷在目。今天，根據(jù)車手們的采訪點(diǎn)滴，走近他們的人生飛馳瞬間。
張祺很熟悉搭檔戰(zhàn)車非凡的操控力，曾多次在不同場(chǎng)合體驗(yàn)過(guò)風(fēng)神奕炫，但和隊(duì)友李晨宇都還是第一次開(kāi)奕炫原廠動(dòng)力賽車下賽道。張祺說(shuō)到：“作為賽車行業(yè)工作者和賽車手，我見(jiàn)識(shí)過(guò)很多不同的爆改車型，奕炫這種原廠動(dòng)力下賽道的車型反而讓我更想進(jìn)一步地探究其實(shí)力。第一回合決賽，我在動(dòng)態(tài)發(fā)車時(shí)有點(diǎn)失誤，損失了很多時(shí)間，但它在賽道上的表現(xiàn)讓我很驚喜，原廠馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合上幾乎無(wú)頓挫的變速箱，給了我極限沖刺的底氣，最后取得了好成績(jī)。以奕炫的超車速度、過(guò)彎穩(wěn)定性來(lái)看，說(shuō)它是15萬(wàn)-20萬(wàn)元級(jí)別的車型，我也相信”。
最后，張祺還感謝隊(duì)友李晨宇：“李老師跑過(guò)國(guó)內(nèi)外多場(chǎng)比賽，駕駛過(guò)很多不同風(fēng)格的賽車，因?yàn)閼?zhàn)車太給力，他與奕炫簡(jiǎn)直達(dá)到了人車合一的境界，又快又穩(wěn)，我們兩相互配合，最后一起站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)”。
“賽道我也上過(guò)，賽事我也比過(guò)，因?yàn)榕蕴赜械募?xì)致，我確實(shí)有一定的優(yōu)勢(shì)，但我最擔(dān)心的卻是奕炫這款車是否好開(kāi)、易上手。”胡濟(jì)嵐是這次奕炫杯株洲站 的女車手，她也是第一次接觸奕炫。
經(jīng)過(guò)自由練習(xí)賽、排位賽的幾番磨合，胡濟(jì)嵐打消了顧慮：“我發(fā)現(xiàn)自己真的是杞人憂天了，奕炫真的出乎我的意料，這款車不僅上手快，還特別好開(kāi)，沒(méi)有什么生疏感，它就像是和我已經(jīng)磨合很久的老朋友，與我配合十分默契，讓我十分享受這幾場(chǎng)比賽。”
只要有夢(mèng)想，就要勇敢追。如果說(shuō)在賽道上入彎切彎、自由奔跑是胡濟(jì)嵐的夢(mèng)想，那么，東風(fēng)風(fēng)神奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽則是她實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的加速器，將助其暢享“飛馳人生”。
奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽株洲站是東風(fēng)風(fēng)神由賽事參與者向組織者轉(zhuǎn)變的首場(chǎng)比賽，低門檻的設(shè)定為更多車迷打開(kāi)了參賽的大門。除了張祺、胡濟(jì)嵐之外，民間高手謝舟、易正東、朱海強(qiáng)、陳梓楊，汽車媒體人孫一嶠、宋楓樺、周藝威及花卷等實(shí)力悍將都積極響應(yīng)，彰顯了賽事不凡的影響力。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽讓賽事不再遙遠(yuǎn)，讓速度與激情更加貼近普通人。
5月18日-19日，奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽上海站即將開(kāi)賽，敬請(qǐng)期待！
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