“橙黃”大戰(zhàn)接近尾聲新日智能電動車或“另辟蹊徑”
時間：2017-06-24 21:57 來源：中國網(wǎng) 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：“橙黃”大戰(zhàn)接近尾聲新日智能電動車或“另辟蹊徑”
最近，ofo與摩拜單車的“橙黃大戰(zhàn)”已經(jīng)由市場份額的競爭升級到背后的投資方“朋友圈互懟”。而這罕見的高層“互懟”折射的是共享單車大戰(zhàn)也許已經(jīng)接近尾聲，隨著一二線城市的份額逐漸飽和，一個穩(wěn)定的共享單車市場形成。而與此同時，新日智能電動車或許將憑借先天的優(yōu)勢“另辟蹊徑”，與“橙黃”三分天下。
優(yōu)勢：真智能，更便捷
回看“橙黃大戰(zhàn)”，其主要圍繞著智能程度的高低展開，但實際上無論ofo與摩拜單車都是智能時代的產(chǎn)物，雙方都是在通過智能的方式驅(qū)動行業(yè)發(fā)展，其最大的價值并不僅于用戶騎車，而在于與各方資源的協(xié)同。所以，除了那把鎖，其實共享單車并不智能，和普通單車在性能在沒有差異。
這也正是智能電動車的優(yōu)勢所在，早在2012年，電動車行業(yè)的龍頭企業(yè)新日股份（股票代碼：603787）便首次提出“智能電動車”的概念，并組建智能電動車研發(fā)團(tuán)隊。兩年后，全球首臺互聯(lián)網(wǎng)智能電動車——新日MIKU正式誕生，并首次搭載新日獨立研發(fā)的APP智能操控系統(tǒng)，用戶只需要通過手機APP就可以實現(xiàn)整個車輛的鎖車、解鎖、定位、查詢、報警等操控。
未來：“共享單車”與智能電動共存
而在新日MIKU誕生后，智能電動車的發(fā)展步伐也正式進(jìn)入快車道。今年3月，MIKU MAX在眾人的期待中終于和大家見面，繼續(xù)實現(xiàn)智能技術(shù)的突破。據(jù)介紹，MIKU MAX獨有的創(chuàng)新研發(fā)的中樞大腦配置實現(xiàn)了部件信息的記憶與存儲，實現(xiàn)全車零部件的監(jiān)測，且能及時根據(jù)電池配置更新產(chǎn)品運作。此外，它還擁有全新互動式儀表、自動鎖車、智能光感大燈、物聯(lián)網(wǎng)信息互動、騎行社交圈等獨有的智能特性。
由此來看，智能電動車將會成為智能發(fā)燒友和騎行愛好者的最愛，而共享單車則繼續(xù)扮演“最后一公里”的角色，兩場最終共同服務(wù)于短途出行。共享單車負(fù)責(zé)隨時隨地，智能電動車負(fù)責(zé)智能有趣。
目前，ofo已經(jīng)登陸美國、英國、新加坡和哈薩克斯坦，并且宣布要在今年底登陸20個海外國家，而新日股份（股票代碼：603787）的智能電動車也已經(jīng)遠(yuǎn)銷世界各地，兩者作為中國科技產(chǎn)品的驕傲服務(wù)全人類。
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