德系基因的中國化歷程 一汽-大眾布局深遠
時間：2020-01-04 20:36 來源：搜狐 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：德系基因的中國化歷程，一汽-大眾布局深遠
德國大眾，大家都耳熟能詳，它是世-界四大汽車生產(chǎn)商之一，2019年位居《財富》世-界500強第9位。早在1991年，它與中國一汽攜手，成立了今天看到的一汽-大眾。
從成立伊始，一汽-大眾就非常注重基地布局，2008年，一汽-大眾開始了發(fā)展史上最-大膽的布局。第-一步就選在了2800公里之外的天府之國——成都。
10多年前，一汽-大眾的這個選擇，讓整個行業(yè)都感到非常詫異。當(dāng)時，成都除了一汽，就只有幾個規(guī)模不大的商用車企業(yè)，交通物流的閉塞和高質(zhì)量零部件體系的缺乏，根本無法支撐起當(dāng)時的乘用車生產(chǎn)。
但慧眼獨具的一汽-大眾看中了這塊“寶地”。從地理位置上看，穿越中國版圖對角線的決定，路途遠，風(fēng)險高。但從市場發(fā)展來看，這一戰(zhàn)略一旦成功，必定帶來企業(yè)新的發(fā)展。
不久之后，安裝發(fā)動機、變速箱、車內(nèi)電子設(shè)備、座椅……在一汽-大眾成都分公司總裝車間內(nèi)，只需58秒的時間，就有一輛裝配完成的新車駛下生產(chǎn)線……
成都分公司是一汽-大眾的 異地工廠，正是從這里開始，一汽-大眾開啟了全國性戰(zhàn)略布局。有了成都分公司的發(fā)展經(jīng)驗，一汽-大眾隨即在佛山、青島、天津布局，不僅實現(xiàn)了在中國主流市場全覆蓋，搭建了一個-的強大的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，還不斷刷新著年產(chǎn)銷量的新高。
2019年3月，在世-界汽車工業(yè)的圣地——德國狼堡，一汽-大眾攜德國大眾聯(lián)合發(fā)布了捷達品牌，將這一具有傳奇意義的車型上升為一個子品牌，在傳承德國大眾精髓的同時，為廣大的年輕消費者帶去高品質(zhì)產(chǎn)品。
至此，一汽-大眾已擁有五大基地，三大品牌，近20款產(chǎn)品。
今年8月19日，一汽-大眾汽車試驗場一期正式落成并投入使用。這是國內(nèi)目前已經(jīng)建成的面積最-大、功能最完善的綜合性汽車試驗場之一。該試驗場的建成，標(biāo)志著吉林省汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成由整車研發(fā)、生產(chǎn)制造、綜合測試、部件配套、售后服務(wù)等構(gòu)成的完整生態(tài)鏈條。
試驗場作為一汽-大眾的重要基礎(chǔ)設(shè)施，能長期、穩(wěn)定地滿足公司各種車型產(chǎn)品的開發(fā)、質(zhì)量考核和科學(xué)研究的試驗要求，為提高研發(fā)能力、加快產(chǎn)品開發(fā)步伐，提高產(chǎn)品質(zhì)量提供強有力的保證。
一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)
基于深遠的布局，目前一汽大眾產(chǎn)能布局已覆蓋吉林長春（東北）、四川成都（西南）、廣東佛山（華南）和山東青島（華東），一汽大眾天津（華北）等基地，與之相適應(yīng)，市場表現(xiàn)也是有聲有色，今年上半年，奧迪和大眾兩大品牌聯(lián)手貢獻96.25萬輛，在數(shù)量上名列國內(nèi)車企第-一，一汽-大眾的實力有目共睹。
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