原標(biāo)題:好車創(chuàng)造更多可能,歐航自動擋中卡助力尚修建運(yùn)輸事業(yè)再上一層樓
“這臺歐航自動擋中卡是我前半段職業(yè)生涯中擁有過最舒服的車!并且沒有之一。”說話的人名叫尚修建,是一名來自江蘇連云港的卡車司機(jī),多年從事海鮮運(yùn)輸?shù)乃詮慕衲?月購入了一輛歐航自動擋中卡后,便讓自己的運(yùn)輸體驗(yàn)愈發(fā)舒適自在。
信任口碑的力量 好車創(chuàng)造更多可能
回憶起當(dāng)初的購車經(jīng)歷,尚修建說自己沒有任何猶豫,在動了換車念頭時就把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了歐航自動擋中卡。這種果斷表現(xiàn)在三個方面:一是為什么選擇中卡,二是為什么選擇自動擋,三是為什么選擇歐航。
“有人說現(xiàn)在不是換車的好時機(jī),但是我測算了一下成本和收益,在貨源穩(wěn)定前提下,使用中卡車型無疑更具運(yùn)營優(yōu)勢”。經(jīng)過精細(xì)測算后,尚修建將目光投向中卡市場。“現(xiàn)在市場上的車型太多了,大環(huán)境也不景氣,雇司機(jī)成本太高,而一個人跑長途又太費(fèi)精力,自動擋良好的舒適性解決了這個兩難問題。”尚修建如是說。
此前,尚修建駕駛的是一輛歐馬可四米二車型,五年總行駛里程55萬公里,從未因故障耽誤過送貨,這段美好的合作經(jīng)歷讓他對歐航歐馬可品牌積累下良好信任基礎(chǔ)。“不光是我,歐航歐馬可在連云港口碑都很好,之前的歐馬可S5和現(xiàn)在的歐航,一直是我們當(dāng)?shù)刈顣充N的黃牌車之一。”
有個人體驗(yàn),有群眾基礎(chǔ),歐航自動擋中卡成了尚修建購車的 。在實(shí)際運(yùn)營中,新車也如愿達(dá)到了當(dāng)初設(shè)想的效果。自動擋徹底解放了左腳和右手,長途駕駛疲憊感大大降低,在新車加持下,過去不敢、不愿接的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,現(xiàn)在能接了,業(yè)務(wù)范圍極大拓展。“過去常跑中短途,現(xiàn)在福建、廣東也常去,單次最長運(yùn)距2000公里以上,走出‘舒適圈’后,賺錢的路子更多了。”
開源節(jié)油有妙招 歐航是降本增效神器
一輛好車幫用戶降本增效的訣竅無非是能省能賺,歐航自動擋中卡在這方面做到了 ,面對如今的行業(yè)現(xiàn)狀,尚修建已經(jīng)找到了開源節(jié)油的妙招。
做海鮮運(yùn)輸,最看重時效性,以1000公里運(yùn)距為例,極端情況下客戶給出的時效只有11小時左右。“考慮到出入市區(qū)比較擁堵,時間盡量要在高速路上節(jié)省下來,對車輛時速的要求比較高。”尚修建所駕駛的歐航自動擋中卡匹配東康260馬力發(fā)動機(jī),起步、加速性能好,滿載時速跑到100公里以上不費(fèi)力,完美滿足了他對速度的追求。
八山一水一分田,福建自古以來就以山多路險(xiǎn)著稱,到廣州、廈門送貨,浙、閩山路是尚修建的必經(jīng)之地。“廣東、福建的用戶講究吃生猛海鮮,對貨品質(zhì)量要求高,每次去那邊我都是鉚足了勁兒跑。”想要供貨質(zhì)量穩(wěn)定,在人努力基礎(chǔ)上,還得車幫忙,歐航自動擋中卡山區(qū)動力不打折扣,為尚修建提供了 助力。“山區(qū)不會有明顯的動力損失,給一腳油馬上能感覺到速度攀升,爬坡上坎完全不是問題。”
高油價與低運(yùn)價的“剪刀差”,給卡友日常運(yùn)營帶來了巨大挑戰(zhàn),“降本節(jié)油”可以說是當(dāng)下運(yùn)輸人最迫切的需求,歐航自動擋中卡在這方面的表現(xiàn)給了尚修建一個不小的驚喜。“因?yàn)槠綍r主要顧及時效性,不會特意把車速放在 節(jié)油區(qū)間,想不到即使在這種情況下歐航的油耗表現(xiàn)也還不錯。目前百公里油耗20L出頭,比同級車型要省一些,相信新車過了磨合期后油耗還能進(jìn)一步降低。”他說。
貨源穩(wěn)定,車輛好用,尚修建的生意比原來又上了一個臺階,作為一個普通的運(yùn)輸人,他現(xiàn)在只有一個愿望。“希望油價降一點(diǎn),運(yùn)價高一點(diǎn),疫情過去早一點(diǎn),我們卡友可以放開手腳大干一番。相信未來行情正常后,我和我的歐航還有更廣闊的天地去闖!”他說。
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