原標(biāo)題：從產(chǎn)品布局解構(gòu)歐航歐馬可市場(chǎng)占有率連續(xù)10年增長(zhǎng)的內(nèi)生源力
2022年，受國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)、經(jīng)濟(jì)下行、政策調(diào)整、行業(yè)規(guī)范化發(fā)展等因素影響，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，中國(guó)商用車市場(chǎng)總銷量301萬(wàn)輛，同比下降32.1%。在一片慘淡的行業(yè)態(tài)勢(shì)中，高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐航歐馬可不僅取得了市場(chǎng)占有率提升0.4%的卓越成績(jī)，更達(dá)成了市場(chǎng)占有率連續(xù)10年持續(xù)增長(zhǎng)的成就! 如何實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，再創(chuàng)新成就?
【歐航歐馬可超級(jí)中輕卡產(chǎn)品】
前瞻布局 以更高標(biāo)準(zhǔn)打造藍(lán)牌標(biāo)桿
2022年行業(yè)喧囂已久的“藍(lán)牌新規(guī)”全面落地。政策推動(dòng)下，藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)迎來(lái)變革。作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可前瞻布局，深入洞察新生態(tài)下用戶的痛點(diǎn)與需求，遵從“從不附和 需求，只專注更高標(biāo)準(zhǔn)”的理念，依托行業(yè)先行科技，打造更優(yōu)性能、更高價(jià)值的藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品——歐馬可X夢(mèng)想卡車、S1 輕盈版/輕盈版PLUS、S1坦克版、動(dòng)力配置更豐富的暢盈版、率先匹配 AMT 自動(dòng)擋的智盈版，持續(xù)引領(lǐng)藍(lán)牌輕卡發(fā)展。
藍(lán)牌新規(guī)驅(qū)動(dòng)下，城市貨運(yùn)向著合規(guī)、高效、健康的新常態(tài)大踏步前進(jìn)，進(jìn)而對(duì)運(yùn)輸裝備提出低自重、低成本、高承載的性能要求。在降重方面，歐馬可依托超級(jí)輕量化技術(shù)應(yīng)用，以新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)化科學(xué)降重，帶來(lái)“降重不降質(zhì)”的卓越體驗(yàn);在降本方面，動(dòng)傳一體化匹配技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了整車動(dòng)傳系統(tǒng)一體化匹配、調(diào)教，最大限度的發(fā)揮出小排量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性高、變速箱傳動(dòng)效率高的卓越性能，從而降低車輛運(yùn)營(yíng)的油耗表現(xiàn)。
【歐馬可X超級(jí)輕卡】
一系列藍(lán)牌新品上市發(fā)布，進(jìn)一步完善了歐馬可在城市貨運(yùn)、城市末端配送市場(chǎng)布局，從而為城市貨運(yùn)用戶構(gòu)建更加豐富的產(chǎn)品組合,提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。同時(shí)，歐馬可持續(xù)深化“以客戶為中心”的發(fā)展理念，以關(guān)懷、關(guān)愛(ài)和尊重為源頭，推出以“超A地位、超A組合、超A性能、超A價(jià)值、超A關(guān)愛(ài)”為核心的“藍(lán)A”城市貨運(yùn)一體化解決方案，持續(xù)引領(lǐng)藍(lán)牌輕卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
【歐馬可藍(lán)A城市貨運(yùn)一體化方案發(fā)布】
面向未來(lái) 自動(dòng)擋帶來(lái)勁爽新駕乘
自2019年歐曼重卡在重卡領(lǐng)域開(kāi)啟自動(dòng)擋元年以后，我國(guó)自動(dòng)擋商用車市場(chǎng)占有率便呈現(xiàn)出一浪高過(guò)一浪的增長(zhǎng)勢(shì)頭。歐航歐馬可前瞻行業(yè)趨勢(shì)、洞察用戶對(duì)高效、舒適、低耗等追求，率先將自動(dòng)擋引入高端中輕卡領(lǐng)域。2022年，歐航聚合行業(yè)先行科技完成自動(dòng)擋產(chǎn)品全面進(jìn)化，打造歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版，以“舒、省、勁、安、智、勤”六大性能優(yōu)勢(shì)，助力中卡用戶解鎖更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值;歐馬可超級(jí)輕卡自動(dòng)擋產(chǎn)品，以舒適、動(dòng)力、安全、油耗、智能、可靠等多方面性能提升，為城市貨運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展注入新力量。
自動(dòng)擋商用車絕非簡(jiǎn)單的將自動(dòng)擋變速箱匹配到產(chǎn)品之上。歐航歐馬可自動(dòng)擋產(chǎn)品在引入行業(yè)成熟AMT變速箱的同時(shí)，更基于百萬(wàn)卡友運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)和領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，賦予智能電控模塊領(lǐng)先的自我學(xué)習(xí)、解決問(wèn)題能力，從而能夠根據(jù)重載爬坡、城市啟停等不同工況、綠通、冷藏、快遞快運(yùn)等不同細(xì)分場(chǎng)景運(yùn)輸需求智能換擋，始終為車輛匹配 檔位，在帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，有效降低整車油耗。
【歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版】
歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版產(chǎn)品匹配8擋AMT變速箱，換擋響應(yīng)快、平順無(wú)頓挫，全面降低用戶駕駛強(qiáng)度，配合航空座艙，為中卡用戶帶來(lái)卓越駕乘體驗(yàn);同時(shí)變速箱高達(dá)99.7%的傳動(dòng)效率，配合康明斯6.2L/4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，不僅賦予整車起步強(qiáng)、加速快、爬坡猛的卓越動(dòng)力表現(xiàn)，更全面優(yōu)化整車燃油消耗，從而持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)效率與用戶價(jià)值，刷新高端中卡認(rèn)知。
歐馬可超級(jí)輕卡自動(dòng)擋產(chǎn)品基于城市配送起步頻、堵車多、坡起多的作業(yè)工況下，用戶高舒適的需求打造而來(lái)。整車搭載由�？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)+AMT變速箱組成的動(dòng)力鏈，160馬力的強(qiáng)勁輸出、97%的高效傳動(dòng)，充分解決城配用戶在日常運(yùn)營(yíng)中噪音大、舒適感低、維保頻繁等痛點(diǎn)，輕松實(shí)現(xiàn)冷鏈、綠通、快遞快運(yùn)、搬家、商超配送、個(gè)體自備用車等城市貨運(yùn)場(chǎng)景的省心運(yùn)輸。
【歐馬可超級(jí)輕卡自動(dòng)擋產(chǎn)品】
自動(dòng)擋中卡、輕卡產(chǎn)品的全面布局，歐航歐馬可以先行科技應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)邁入自動(dòng)擋新時(shí)代，進(jìn)而推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)裝備升級(jí)，以卓越的性能表現(xiàn)，助力用戶創(chuàng)造更高價(jià)值，不斷為中國(guó)商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入力量。
科技創(chuàng)新賦能 重磅加碼新能源
2022年新能源商用車成為整個(gè)行業(yè) 的亮點(diǎn)。承襲福田汽車19年的新能源技術(shù)積淀，2023年歐馬可全面發(fā)力新能源賽道，依托混動(dòng)、純電技術(shù)路線，構(gòu)建豐富的新能源產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)燃油車+新能源的“雙賽道”競(jìng)逐，持續(xù)推動(dòng)城市貨運(yùn)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。
在混動(dòng)技術(shù)路線，歐馬可依托領(lǐng)先的PS、P2混動(dòng)構(gòu)型及基于用戶實(shí)際使用工況開(kāi)發(fā)的專屬能量管理策略，實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力全面提升，油耗大幅改善、尾氣排放減少，并帶來(lái)類似于電動(dòng)車自動(dòng)換擋的駕乘感受且無(wú)里程焦慮的全新體驗(yàn)，從而推動(dòng)冷鏈、商超等場(chǎng)景裝備升級(jí)。
在純電技術(shù)路線，依托“架構(gòu)、安全、能耗、可靠、定制、技術(shù)”等全面升級(jí)的全新輕型電動(dòng)化底盤架構(gòu)，歐馬可純電輕卡產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)續(xù)航、輕量化、安全性的全面提升，更涵蓋EX、ES1、ES3全品系，產(chǎn)品覆蓋4.5-12噸級(jí)平臺(tái)，60、81、100、162、229等多電量動(dòng)力電池，為城市個(gè)人自備、城市標(biāo)載、城市高效貨運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景，帶來(lái)綠色高效的裝備，以 性能滿足不同場(chǎng)景的用戶需求，推動(dòng)城配零碳發(fā)展。
【歐馬可全新新能源產(chǎn)品】
全新一代 更領(lǐng)先的一代
面對(duì)行業(yè)發(fā)展衍生的新需求，2022年，歐航歐馬可依托先行科技加持，實(shí)現(xiàn)超級(jí)卡車平臺(tái)全新升級(jí)，進(jìn)而帶來(lái)基于該平臺(tái)的全系產(chǎn)品全面躍升。全新一代，更領(lǐng)先一代的超級(jí)中卡、超級(jí)輕卡產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布。
全新一代歐航超級(jí)中卡，不僅承襲歐航“輕、省、快、智”的性能優(yōu)勢(shì)，更實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與舒適的全面升級(jí)。其中最引人關(guān)注的是，行業(yè)首次匹配福康4.5TT動(dòng)力的歐航R系列高效版Plus產(chǎn)品。專屬定制，一體化調(diào)校、標(biāo)定的�？礔4.5TT動(dòng)力，完美解決了四缸機(jī)低速響應(yīng)慢，山區(qū)復(fù)合工況適應(yīng)能力差，高原高海拔扭矩不足的三大問(wèn)題，使得歐航R系列高效版Plus產(chǎn)品更好的滿足冷鏈、快遞、綠通等中卡實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景以及平原、山區(qū)和高原等中卡運(yùn)輸復(fù)合工況對(duì)大馬力產(chǎn)品的需求。此外，全新一代的超級(jí)中卡還推出了定位于區(qū)域綜合運(yùn)輸?shù)臍W航優(yōu)享版AR200運(yùn)輸直升機(jī)和針對(duì)綠通運(yùn)輸打造的歐航優(yōu)享版AR270綠通運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品。其完美傳承超級(jí)卡車平臺(tái)高可靠、高舒適、低自重、低油耗的性能優(yōu)勢(shì)，將高端產(chǎn)品的卓越價(jià)值體驗(yàn)，帶到更多的細(xì)分行業(yè)，讓更多用戶感受到高端產(chǎn)品的魅力。
【全新一代歐航R系列超級(jí)中卡高效版plus產(chǎn)品】
全新一代歐馬可超級(jí)輕卡依托超級(jí)輕量化、超級(jí)動(dòng)力鏈、自動(dòng)擋、智能配置等先行技術(shù)率先應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)外觀顏值、可靠性、輕量化、安全性、舒適性、智能化等六大性能全面升級(jí)，可滿足用戶未來(lái)5-10年的升級(jí)需求。整車可靠性方面，得益于國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)及長(zhǎng)沙超級(jí)卡車的加持，全新一代歐馬可超級(jí)輕卡可靠性提升了30%，B10壽命提升至40萬(wàn)公里，出勤率更高，運(yùn)營(yíng)里程更長(zhǎng);智能化方面，整車基于車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和大數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、輔助駕駛功能策略開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛決策和線控底盤開(kāi)發(fā)等20余項(xiàng)核心技術(shù)，全面升級(jí)智能交互、遠(yuǎn)程控制功能;在舒適性方面，自動(dòng)擋、智能座艙技術(shù)的應(yīng)用，減震更好，NVH更優(yōu)，帶來(lái)舒適、輕松的駕駛體驗(yàn)。
【全新一代歐馬可超級(jí)輕卡】
以物流運(yùn)輸為核心的通用類產(chǎn)品深度布局的同時(shí)，2022年，歐航歐馬可持續(xù)踐行“深度定制”理念，延續(xù)其在專用車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位。除了冷鏈、清障等表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的細(xì)分行業(yè)持續(xù)引領(lǐng)外，更在環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景、高空作業(yè)場(chǎng)景取得新突破。在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，歐航歐馬可與盈峰中聯(lián)深度合作，在整體行業(yè)兩位數(shù)下行的大背景下，歐馬可環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品銷量同比提升6.7%。在高空作業(yè)場(chǎng)景，依托歐馬可X產(chǎn)品完成高空作業(yè)車專業(yè)化底盤開(kāi)發(fā)，并打造了23米、28米、30米等不同高度的產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車的全面布局。
【歐航歐馬可冷藏車】
2022年歐航歐馬可取得的卓越成就，根植于對(duì)用戶需求的深度聚焦，技術(shù)的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品組合不斷豐富。這不僅為歐航歐馬可2023年的“雙賽道”競(jìng)逐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為物流運(yùn)輸裝備技術(shù)升級(jí)與變革指明了方向，從而繼續(xù)譜寫歐航歐馬可持續(xù)增長(zhǎng)的華美篇章，讓高端旗幟高高飄揚(yáng)!
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