原標(biāo)題：歐米茄“擊敗”勞力士，成為第一，解讀歐米茄 “神級(jí)”機(jī)芯技術(shù)

　　進(jìn)入2023年的第一個(gè)月，歐米茄發(fā)布全新走時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以每天誤差0/+2秒，超過(guò)勞力士超級(jí)天文的每天誤差-2/+2秒，成為名表中 走時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，歐米茄問(wèn)鼎名表世界第一。

　　歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)，精度0/+2秒的超霸Super Racing。

　　“走時(shí)精準(zhǔn)，歐米茄拿下世界第一。”

　　市面大部分名表，都沒(méi)有走時(shí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。因?yàn)闄C(jī)械表從齒輪傳動(dòng)的原理上，必然會(huì)存在走時(shí)誤差。

　　大部分名表品牌，也不愿往“槍口上撞”公開宣布自家手表每天誤差在多少秒之內(nèi)，以防誤差超出，自己打臉。

　　歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)，精度0/+2秒的超霸Super Racing。

　　除了名表世界通用的瑞士天文臺(tái)認(rèn)證外(每天誤差-4/+6秒)，只有少部分追求走時(shí)精度、技術(shù)實(shí)力過(guò)硬的名表品牌，會(huì)公開宣布，自己品牌的走時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　比如，勞力士超級(jí)天文臺(tái)認(rèn)證-2/+2秒;歐米茄至臻天文臺(tái)認(rèn)證0/+5秒;百達(dá)翡麗印記-3/+2秒;冠藍(lán)獅標(biāo)準(zhǔn)-3/+5秒。這就等于立下了“軍令狀”，而大部分名表品牌，是不敢的。

　　勞力士超級(jí)天文臺(tái)認(rèn)證的綠色吊牌。

　　2015年之后，勞力士超級(jí)天文臺(tái)升級(jí)為綠吊牌，每天誤差-2/+2秒標(biāo)準(zhǔn)。在2015年到2022年期間，勞力士超級(jí)天文臺(tái)是名表世界中精度第一，但現(xiàn)在，歐米茄以0/+2秒標(biāo)準(zhǔn)，把勞力士拉下了王位。

　　從2023年開始，歐米茄第一，勞力士第二。

　　歐米茄推出超霸Super Racing，問(wèn)鼎世界第一。

　　“誤差0/+2秒，歐米茄是如何做到的?靠Spirate系統(tǒng)。”

　　歐米茄在機(jī)芯中，使用了 研發(fā)的Spirate系統(tǒng)。Spirate是一種全新的硅游絲微調(diào)機(jī)構(gòu)，此前在名表中從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。以往機(jī)芯調(diào)節(jié)，只有兩種方式：

　　歐米茄新型Spirate系統(tǒng)。

　　快慢針：在機(jī)芯中，通過(guò)調(diào)節(jié)游絲的長(zhǎng)度，來(lái)調(diào)節(jié)走時(shí)快慢。一般只用在金屬游絲上。因?yàn)楦淖冇谓z長(zhǎng)度，會(huì)影響游絲重心位置，因此調(diào)節(jié)精度一般。

　　無(wú)卡度砝碼微調(diào)：在機(jī)芯中，通過(guò)調(diào)節(jié)擺輪上的砝碼，來(lái)調(diào)節(jié)走時(shí)快慢。金屬游絲、硅游絲，都可以用。

　　因?yàn)檎{(diào)擺輪砝碼，不會(huì)影響游絲，所以調(diào)節(jié)精度高，效果好。硅游絲由于是一體成形，因此只使用無(wú)卡度砝碼微調(diào)。

　　注意，Spirate系統(tǒng)位于擺輪夾板上。

　　歐米茄在機(jī)芯無(wú)卡度砝碼微調(diào)之外，又在擺輪夾板上，單獨(dú)安裝了一個(gè)硅游絲調(diào)節(jié)裝置，這個(gè)硅游絲調(diào)節(jié)裝置就是Spirate系統(tǒng)。

　　Spirate系統(tǒng)是名表中，第一種可以對(duì)硅游絲進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。由于硅游絲是硅盤蝕刻一體成形，有完美的曲線，以往從來(lái)不對(duì)硅游絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　但歐米茄通過(guò)Spirate系統(tǒng)，可以擰擺輪夾板上“小圓片” (花鍵螺絲)，調(diào)節(jié)硅游絲。原理是：

　　歐米茄Spirate系統(tǒng)

　　擺輪夾板上的小圓片，下面有一個(gè)凸輪。凸輪可以帶動(dòng)硅游絲“刀片”造型的末端，從而壓縮或放松硅游絲，以此改變硅游絲的“彈跳能力”、“彈跳半徑”(即，剛性)，實(shí)現(xiàn)對(duì)手表走時(shí)的高精度調(diào)節(jié)。

　　注意，歐米茄Spirate系統(tǒng)的硅游絲，在游絲上有一個(gè)“刀片”狀末端。

　　歐米茄Spirate系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)造。

　　在擺輪夾板的Spirate“小圓片”上，寫有0.1s/d，代表調(diào)節(jié)精度可以達(dá)到0.1秒/每天。

　　擺輪上的無(wú)卡度砝碼，調(diào)節(jié)精度是1秒/每天，兩者配合，可以達(dá)到機(jī)械表上前所未有的調(diào)節(jié)精度。由此，歐米茄超越了其他所有名表品牌。

　　使用Spirate系統(tǒng)的超霸Super Racing，測(cè)試結(jié)果，注意紅框里，在15000高斯磁場(chǎng)下，每天誤差只有0.4秒;每天總體誤差，只有0.9秒。

　　“歐米茄Spirate系統(tǒng)，使用在哪只表上?”

　　歐米茄發(fā)布的第一只使用Spirate系統(tǒng)的手表，是新款超霸Super Racing計(jì)時(shí)表。這只超霸Super Racing，是超霸系列中的賽車風(fēng)格分支。

　　鋼殼，尺寸44.25毫米，厚14.9毫米。使用了和超霸3861一樣的“第四代”超霸外觀。手表使用凸起的箱型藍(lán)寶石鏡面，陶瓷圈上的測(cè)速圈刻度，是黃色琺瑯。

　　歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)的手表，超霸Super Racing。

　　超霸Super Racing的盤面布局，是雙眼計(jì)時(shí)盤，3點(diǎn)位是60分鐘和12小時(shí)計(jì)時(shí)盤 (兩根計(jì)時(shí)指針是同軸的)，9點(diǎn)位是小秒針。但凡是歐米茄9系計(jì)時(shí)機(jī)芯，都是這種布局。手表盤面上呈現(xiàn)“蜂巢”結(jié)構(gòu)。

　　一個(gè)細(xì)節(jié)是，9點(diǎn)位小秒針，使用了黃黑相間的“大黃蜂”配色，這是為了呼應(yīng)2013年推出的歐米茄第一種15000高斯防磁手表海馬AT“大黃蜂”。

　　同時(shí)日歷的10，是特殊字體，代表2013到2023的10年。以表示歐米茄在技術(shù)上的又一次重大突破。

　　超霸Super Racing，盤面細(xì)節(jié)。

　　超霸Super Racing使用歐米茄新型9920自動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯，機(jī)芯總體上和歐米茄9300/9900系列機(jī)芯一致。

　　使用柱狀輪，垂直離合，硅游絲，無(wú)卡度砝碼微調(diào)，擺頻28800次/時(shí)，動(dòng)力60小時(shí)。但各位可以看到，擺輪夾板上，多了Spirate系統(tǒng)的調(diào)節(jié)“小圓片”。

　　超霸Super Racing的海外公價(jià)是10200瑞郎，國(guó)內(nèi)公價(jià)目前官網(wǎng)還沒(méi)有。

　　超霸Super Racing使用的9920自動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯。

　　超霸Super Racing和海馬AT“大黃蜂”。

　　“歐米茄給勞力士的‘一記重拳’。”

　　歐米茄用Spirate系統(tǒng)，以0/+2秒誤差，成為世界第一，并且歐米茄表示要將Spirate進(jìn)行量產(chǎn)并普及，再加上15000高斯防磁，在手表走時(shí)認(rèn)證上，徹底打敗勞力士。

　　超霸Super Racing

　　超霸Super Racing

　　作者：炎彈平，腕表之家

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