一直以來，悅達(dá)起亞在中國的發(fā)展都是起亞全球戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。在不久前舉辦的起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，起亞全球CEO宋虎聲親臨現(xiàn)場，并強(qiáng)調(diào)，在中國市場的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素，明確了起亞堅定不移深耕中國市場的決心。

    根據(jù)規(guī)劃，今年將是悅達(dá)起亞進(jìn)軍中國電動車市場的元年。從2023年起，悅達(dá)起亞每年將在中國市場推出至少一款基于電動化全球模塊型平臺E-GMP開發(fā)的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款EV車型；到2030年，預(yù)計實現(xiàn)年銷量45萬臺，其中EV車型年銷量占比達(dá)到40%，為18萬輛。

    EV6作為基于起亞E-GMP平臺打造的首款電動車，將于今年8月份以進(jìn)口形式在國內(nèi)上市銷售。值得一提的是，在全球范圍內(nèi)，EV6接連斬獲“2022歐洲年度車”大獎、“2023北美年度汽車”大獎，以及“2023年度世界性能車”大獎，彰顯出起亞無與倫比的電動技術(shù)實力。

今年11月份，悅達(dá)起亞將上市一款中型純電動SUV EV5。EV5是起亞第一款在中國生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車型，意義非凡；此外，悅達(dá)起亞還計劃在2024年推出旗艦電動SUV—EV9；然后在2025年到2027年，分別推出一款入門級純電SUV、高端電動轎車、以及一款中型純電SUV，為中國消費者帶來更多元、更卓越的產(chǎn)品。

    值得一提的是，悅達(dá)起亞還在加速推進(jìn)銷售渠道煥新升級。目前，悅達(dá)起亞與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大經(jīng)銷商集團(tuán)已經(jīng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，開拓一二線重點城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并將有序推進(jìn)全國經(jīng)銷商進(jìn)行SI 2.0煥新。在充電配套體系方面，悅達(dá)起亞計劃和殼牌（Shell）合作，共同構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò)，同時與國內(nèi)主流本土企業(yè)合作，為中國用戶提供更便捷的服務(wù)。

    在悅達(dá)起亞加速向電動化轉(zhuǎn)型的同時，起亞全球的優(yōu)異表現(xiàn)也為其提供了充足的底氣。2022年，起亞全球銷量為2,903,619輛，同比增長4.6%，位居全球汽車品牌銷量榜第7位，現(xiàn)代起亞集團(tuán)銷量更是名列豐田和大眾之后，成為全球第三大汽車集團(tuán)。這一年，起亞年度總營收達(dá)86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年營業(yè)利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%，呈現(xiàn)出逆勢上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢。今年一季度，起亞全球銷量同比增長12%，達(dá)到了768,251輛。季度銷售額為23.69萬億韓元，營業(yè)利潤為2.87萬億韓元，分別增長29.1%和78.9%。

    此外，悅達(dá)起亞在中國的市場表現(xiàn)也開始逐步好轉(zhuǎn)。4月份，悅達(dá)起亞在中國的銷量同比增長72.5%，環(huán)比增長 2.4%，取得同比環(huán)比雙增長的不俗成績。出口方面，悅達(dá)起亞也表現(xiàn)出高速增長態(tài)勢，今年累計出口銷售14,167 臺，同比增長55.8%。悅達(dá)起亞還計劃到2026年，將鹽城工廠的年出口規(guī)模擴(kuò)大至10萬輛以上，將其打造成名副其實的全球出口基地。同時，悅達(dá)起亞還將于今年增加賽圖斯和K5兩款出口車型，由原來的2款出口車型擴(kuò)充至4款。

    隨著國內(nèi)市場競爭日益激烈，各車企紛紛推出各種新能源產(chǎn)品以求在市場中站穩(wěn)腳跟。從目前來看，悅達(dá)起亞也做好了充足準(zhǔn)備，將全力以赴推進(jìn)新能源戰(zhàn)略全面落地，通過引進(jìn)更多全球領(lǐng)先的電動化技術(shù)和產(chǎn)品，為中國消費者提供更高品質(zhì)的移動出行服務(wù)體驗，力爭在中國市場實現(xiàn)再次騰飛。

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