原標題：面面俱到，AITO問界M7完勝理想L8
就當前的中國自主品牌而言，如果之前的車型算1.0時代產物的話，那么從2022年開始，大家都不約而同地開啟了2.0時代。在這期間，我們見識到了諸多頗具看點的新能源車型，而在增程式領域，眾多車企也紛紛加速布局加入賽道。但不得不說，其中就屬AITO問界M7與理想L8的熱度 ，兩者對比到底誰更有優(yōu)勢?讓我們一探究竟。
六座大空間，多孩家庭的
只要帶娃出行，車輛空間必是首要關注點之一，在這一點上AITO 問界M7與理想L8的表現(xiàn)可以說不分伯仲。二者都定位中大型SUV，且都采用2+2+2三排六座空間布局，非常適合多孩家庭。
AITO問界M7的獨創(chuàng)設計讓乘員艙前向空間得到拓展，縱向長度達到2605mm，高達92.4%的空間轉化率為它帶來了更多可利用的空間。全車設計了14處23個儲物空間，像平板電腦、折疊雨傘、女士手提包等都能找到合適的收納空間，全家人的物品便捷擺放不雜亂，空間寬敞舒適，為全家一起出行創(chuàng)造了條件。
更值得一提的是，AITO問界M7的二排右側座椅采用的是零重力座椅，坐上去非常舒適，尤其是長途出行，它能極大緩解長時間乘坐的疲憊感。
理想L8車長、寬、高分別為，5080mm、1995mm、1800mm，軸距3005mm，第二排座椅中央通道最窄處為181mm，方便了第三排用戶的進出。雖然理想L8的車內乘坐空間和儲物空間數(shù)據看起來較大，但相較于AITO問界M7合理的空間規(guī)劃來說，實用性方面并不占據優(yōu)勢。
性能強大，動力不俗
AITO問界M7與理想L8均搭載1.5T四缸發(fā)動機，AITO問界M7基于賽力斯DE-i超級電驅智能技術平臺打造，搭載了專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸米勒循環(huán)增程器，擁有15:1的壓縮比、41%的熱效率，以及3.2kWh/L的最大發(fā)電效率。理想L8搭載了1.5T四缸發(fā)動機(L2E15M)+雙電機組合，但該款發(fā)動機并非自主研發(fā)，原為燃油車使用的調教方案。顯然，由擁有深厚技術積累和造車實力的賽力斯汽車所打造的AITO問界M7在增程電動技術上相較于理想L8更具優(yōu)勢，與車型匹配度更高，也更為先進。
動力表現(xiàn)上，AITO問界M7四驅版車型的零百加速時間為4.8秒，而理想L8四驅版車型的零百加速時間為5.3秒，顯然，AITO問界M7更勝一籌。
智能座艙，更智慧更豪華
AITO問界M7搭載HarmonyOS智能座艙，超級桌面功能支持HarmonyOS的手機終端應用無縫流轉到車機，UX交互與手機保持一致，車輛使用場景也得到擴展，支持娛樂、辦公、教育等更多使用場景。除豐富的音樂、視頻、游戲娛樂外，還特別增加了寶寶巴士兒歌、口袋故事等兒童類應用，給出行的小朋友帶來愉悅乘車體驗。智能語音交互，可視即可說，具有多音區(qū)識別和智能化提醒功能，為帶娃提供便利;前兩排座椅標配座椅按摩與通風加熱;19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)效果比肩音樂廳，還帶有私享頭枕功能，導航時也不用擔心影響寶寶休息。此外，AITO問界M7還搭載了業(yè)界首款商用AITO零重力座椅，一鍵開啟零壓懸浮感，打造頭等艙般的舒適乘坐體驗。
相比AITO問界M7在HarmonyOS智能座艙賦能下的軟實力而言，理想L8的功力幾乎都在硬件配置上。近35英寸中控副駕雙聯(lián)屏以及后排15.7英寸吸頂屏，是它最大亮點之一。但與AITO問界M7鴻蒙系統(tǒng)高度智慧和人機交互方面相比，理想L8似乎有些流于表面。
安全守護，帶娃出行更安心
另外，對于家用車來說，在安全方面的表現(xiàn)也是父母們非常關注的部分。
AITO問界M7在設計之初就將安全放在首位，采用高標準安全結構設計，按照C-NCAP五星標準進行整車設計與開發(fā)。在主動安全方面配備了博世第三代輔助駕駛攝像頭、第五代毫米波雷達系統(tǒng)、360度智能全景泊車系統(tǒng)等;全車標配8個安全氣囊，前端采用雙防撞梁設計，B柱區(qū)域引入先進復合材料CBS，電池包兩側門檻梁內部采用大面積鋁合金結構件，多維度增強車身剛度和強度，保證碰撞后乘員生存空間和電池包安全。此外，AITO問界M7可實現(xiàn)華為智選兒童座椅與車機進行同步聯(lián)動，隨時關注兒童在位情況，家長離車后支持兒童遺落提醒通知與遠程聯(lián)動啟動臨停模式。
前段時間，AITO問界M7還榮獲中國汽研旗下凱瑞認證頒發(fā)的“CN95健康座艙 5A級認證”、“Health+健康認證”及“關愛兒童座艙A級認證”，以及汽車翻滾性能五星安全認證，是安全領域的“優(yōu)等生”。而理想L8在安全方面并無釋放太多資料，從AITO問界M7詳細權威的資料和認證結果上看，它在安全方面的表現(xiàn)似乎更加讓人放心。
這兩款增程式技術的車型既能保證續(xù)航又能一定程度上降低排放、減少油耗，兩者兼?zhèn)涞膶嵙ε纱_實是人們出行的 。而在AITO問界M7和理想L8的較量中，前者在智能化的表現(xiàn)上明顯更占據上風，AITO問界M7在鴻蒙智能座艙的加持下，能實現(xiàn)更強大的智慧出行體驗。另外，它的售價區(qū)間為28.98萬-37.98萬元，相較于理想L8 35.98萬-39.98萬元更有優(yōu)勢。綜上，二者皆是 的新能源車型，但AITO問界M7的實用性明顯更高。
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