原標題：固特異輪胎靜音表現(xiàn)出色，再獲性能大獎

　　在汽車行駛過程中,只有輪胎與地面接觸。因此,汽車的性能發(fā)揮在很大程度上依賴于輪胎,而表現(xiàn)優(yōu)越的輪胎也能大大地提升汽車的操控性和舒適性。正因輪胎的這一重要性,固特異輪胎為搶先占領(lǐng)電動車輪胎市場,在電動車市場崛起的潮流中審時度勢,推出了專為電動車設(shè)計的輪胎產(chǎn)品——e銳乘,并在面世不久后便斬獲了兩項大獎——“ 電動車輪胎性能大獎”&“ 靜音性能大獎”。那么,固特異e銳乘究竟有什么樣的出色表現(xiàn)呢?接下來帶大家一起來看一下。

　　固特異輪胎獨創(chuàng)花紋設(shè)計,帶來強抓地力

　　固特異e銳乘一大亮點,即是采用了電路板胎紋設(shè)計。該獨創(chuàng)花紋可以使輪胎即時響應(yīng)操控變化,干濕路面皆能敏銳起停,有效防止水滑。胎面加寬的中央肋條設(shè)計,則使其接觸面積更大,更好地應(yīng)對電動車強大的扭矩輸出,強抓地力可以實現(xiàn)瞬間響應(yīng),使?jié)竦貏x車更敏捷。

　　固特異輪胎升級降噪材料,打造靜謐空間

　　針對電動車在靜音方面的苛刻要求,固特異e銳乘升級了隔音層材料,嚴密包裹輪胎內(nèi)部,通過全面覆蓋降噪減震層,吸收粗糙路面上的振動和噪音。

　　細小的刀槽花紋則能降低空氣擠壓所產(chǎn)生的噪音,封閉式橫向溝槽設(shè)計也使得輪胎接觸地面更為平順,從源頭降噪。

　　實際測試中,e銳乘在60km/h時速下,車內(nèi)噪音僅為59db,距離本次測試中第一的米其林PS5相差不大;60km/h時速下,車外噪音表現(xiàn)則錄得四款輪胎中 的81.23db,且測試成績明顯優(yōu)于其他輪胎,可見其靜音性是由外至內(nèi)的。

　　固特異輪胎帶來出色操控性能,帶你感受駕駛樂趣

　　此外,e銳乘還取得132.56米的20-0km/h自由滑行最長距離,滾動阻力出奇的小。同時在18m間隔繞樁測試及100-0km/h剎車測試中的成績處于中等偏上水平,說明制動及操控性能不俗。

　　可以說,固特異e銳乘輪胎是一款兼具舒適性和操控性的輪胎,能帶來非凡的駕乘體驗。一方面是因為這款固特異輪胎的靜音表現(xiàn)好,駕駛起來安靜又舒適,令駕乘舒適度有較大幅度的提升。另一方面是因為這款固特異輪胎的操控性強,能夠與電動汽車打出配合,較大程度將電動汽車優(yōu)異的初始加速性能發(fā)揮出來,并且在保證安全性的同時給予駕駛者操控空間,讓其體驗到駕駛的樂趣。

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