原標(biāo)題：位于汽車排行榜銷量排行前列的上汽大通MAXUS， 重磅發(fā)布新能源輕型車品牌“大拿”
從品牌2011年成立以來,歷經(jīng)十二年深耕的上汽大通MAXUS輕客家族不僅常年位居輕客汽車排行榜銷量前位,更先于行業(yè)其他品牌,率先切入新能源輕客賽道。在這十二年間,上汽大通MAXUS推出了眾多輕客產(chǎn)品,不管是傳統(tǒng)輕客還是新能源輕客,每一款都獲得了眾多消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)可,甚至遠(yuǎn)銷海外,成為了全球消費(fèi)者的輕客新選擇。近日,上汽大通MAXUS重磅發(fā)布了全新新能源輕型車品牌“大拿eDelive”,基于“超強(qiáng)技術(shù)底座”MILA打造的大拿V1和大拿T1也同步亮相,引起了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注。
領(lǐng)跑輕客汽車排行榜銷量排行,上汽大通MAXUS發(fā)布新能源輕型車品牌“大拿”
上汽大通MAXUS此次正式發(fā)布的新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”,是以全球產(chǎn)品、智能科技、全域定制、AI進(jìn)化為理念打造,依托5G網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用技術(shù),打造車云一體式防護(hù)系統(tǒng),并利用大模型、大數(shù)據(jù)、大算力的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系,提升智能駕駛技術(shù)水平。同時(shí),大拿從C2B定制模式升級(jí)為“千人千面場(chǎng)景化服務(wù)”,可實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、隨時(shí)與好友共享信息。另外,通過全球范圍內(nèi)的分布式超算中心,讓車輛化身分析師,自主學(xué)習(xí)決策方式,甚至包括語義圖像識(shí)別等,可謂是前所未有的智能。
和全新品牌一起到來的,是上汽大通MAXUS推出的全新平臺(tái)——“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)四大模塊靈活組合,從而快速構(gòu)建出多達(dá)15種的多場(chǎng)景、多品系、多維度產(chǎn)品矩陣,同時(shí)研發(fā)周期從24個(gè)月大幅縮短至12個(gè)月,真正實(shí)現(xiàn)“用戶需要什么車,MILA就可以快速定制出什么車”。其核心組成部分“蜘蛛電池”,以更薄的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)拓展車內(nèi)空間的同時(shí),也大幅增加了出行的安全性。
領(lǐng)跑輕客汽車排行榜銷量排行,“大拿”將在未來2年內(nèi)推出10款車型
在“大拿eDeliver”的品牌發(fā)布會(huì)上,基于MILA平臺(tái)打造的大拿V1和大拿T1兩款全新車型同步上市,同樣亮點(diǎn)多多。
大拿V1定位“智慧高效純電物流車”,其貨箱容積可達(dá)7.3m³,利用率高達(dá)98%,比同級(jí)大一方,讓物流運(yùn)輸人員比同行多賺20%。同時(shí)地板離地高度低至520mm,搬運(yùn)物品更加方便省力。另有行業(yè)首創(chuàng)的“無感”交互,坐上車便能通上電,大大提高了用車效率,節(jié)約用戶時(shí)間。更有AI助理,實(shí)時(shí)共享貨源和交通信息,是物流運(yùn)輸人員不可多得的好幫手。
大拿T1則被稱為“純電時(shí)代的物流領(lǐng)跑者”,其0.39的超低風(fēng)阻系數(shù)和大容量的電池,使大拿T1 續(xù)航達(dá)到了500km,讓物流運(yùn)輸人員可以擺脫里程焦慮,多跑幾單。同時(shí)它采用了行業(yè)領(lǐng)先的820mm超寬車架、超越同級(jí)別的高強(qiáng)鋼、低至980mm低貨臺(tái),保證安全性和耐用性的同時(shí),也讓裝卸更為方便。加上占比達(dá)30%以上的高強(qiáng)鋼、熱成型零件等,為創(chuàng)收之路提供更多安全保障。
新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”的發(fā)布、“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺(tái)”MILA和大拿V1、大拿T1的推出,不僅再度助推上汽大通MAXUS夯實(shí)“全球新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者”的行業(yè)地位,也證明了其領(lǐng)跑輕客汽車排行榜銷量排行的底氣。對(duì)大拿V1、大拿T1感興趣的用戶,可以再深入了解一下這兩款車型,心動(dòng)的話就趕緊行動(dòng)吧。
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