原標(biāo)題 :2023年銷量大漲,“豪華新勢力”的代表上汽奧迪官方做對了哪些事?
2023年,中國汽車總銷量將站上3000萬輛臺階,乘用車銷量有望突破2600萬輛。在過去三年保持逆勢增長的豪華汽車市場,也仍舊保持著上升的勢頭。我們從上汽奧迪官方發(fā)現(xiàn),上汽奧迪A7L從 2023 年初逐漸上升,11 月在 70 萬內(nèi)無框中大型豪華轎車中銷量高居榜首,到 12 月最終沖破了 6000 門檻,全年銷量同比增長超 400%。這對于一臺定位于 C+ 級性能旗艦的車型而言,是一個(gè)難能可貴的數(shù)據(jù)。
當(dāng)然,不僅僅是奧迪A7L,上汽奧迪旗下包括奧迪Q5 e-tron以及奧迪Q6在內(nèi)的全系車型,在2023年的銷量都漲勢喜人,三款車型全年累計(jì)銷量突破三萬輛。
銷量暴漲背后,上汽奧迪官方做對了什么?
放在整個(gè)C級德系轎車中看,奧迪A7L的表現(xiàn)也足夠驚艷。要知道,2023年傳統(tǒng)豪華車型受到新能源高端車型的挑戰(zhàn)越來越大,奧迪A7L能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不易。為什么奧迪A7L在2023年下半年如此給力?
上汽奧迪內(nèi)部人士分析道:“中國汽車市場正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整,豪華市場將迎來高增長的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí),隨著國內(nèi)消費(fèi)年輕化的逐步深化,年輕消費(fèi)群體的多元化和個(gè)性化需求將越發(fā)顯著,也由此,奧迪A7L得到市場和消費(fèi)者的認(rèn)可。”
隨著奧迪A7L逐漸在高端市場找到自己的位置,同時(shí)不斷推動著上汽奧迪品牌形象強(qiáng)力向上。在銷量持續(xù)增長的趨勢下,奧迪A7L也有望打破高端市場“56E”格局,形成“567E”市場新格局。
上汽奧迪重塑與用戶的溝通方式
上汽奧迪銷量增長,反映出用戶對品牌、產(chǎn)品的認(rèn)可。這也得益于上汽奧迪堅(jiān)持“用戶為先”的品牌思維,持續(xù)推行差異化產(chǎn)品策略以及對用戶體驗(yàn)的重視。據(jù)悉,過去的兩年多時(shí)間里,上汽奧迪以全新的商業(yè)模式與市場積極磨合、不斷優(yōu)化,持續(xù)向消費(fèi)者詮釋其新時(shí)代豪華移動出行的理念。當(dāng)理念與實(shí)踐相統(tǒng)一的時(shí)候,銷量的增長就變得順理成章。
具體來看,上汽奧迪做了以下幾方面的創(chuàng)新工作:
上汽奧迪在線上創(chuàng)建數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),線下布局新零售實(shí)體店,推進(jìn)線上線下業(yè)務(wù)融合,代理服務(wù)和授權(quán)服務(wù)協(xié)同,滲透進(jìn)用戶全生命周期,讓服務(wù)有充分保障。實(shí)際上,直銷模式也意味著品牌與用戶的溝通更高效,這也能得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
目前,上汽奧迪已在81個(gè)城市有近160 家門店投入運(yùn)營,覆蓋了絕大部分豪華車市場。另據(jù)了解,還有30家線下門店正在籌建中。預(yù)計(jì)到2024年底,上汽奧迪門店數(shù)量將突破240家。
作為一個(gè)主打年輕豪華的品牌,上汽奧迪也在重新改變傳統(tǒng)高端品牌與用戶的對話方式,持續(xù)推進(jìn)用戶運(yùn)營和用戶生態(tài)圈建設(shè),讓用戶選擇品牌,更讓用戶定義品牌。在App運(yùn)營和線下活動上都更加符合中國年輕消費(fèi)者的喜好。
據(jù)悉,目前上汽奧迪App注冊用戶已破百萬,在全國各地的奧迪都市店、奧迪之城每周、每月都會策劃直面區(qū)域用戶的特色活動,例如產(chǎn)品沖浪體驗(yàn)日、養(yǎng)生局體驗(yàn)日、春季自家游等等。
從中也能看出,在深耕用戶的高端出行需求和精神價(jià)值追求上,上汽奧迪既體現(xiàn)出了對本土用戶的洞察力也體現(xiàn)出了德系品牌的深厚底蘊(yùn)。
上汽奧迪今年還有哪些大招?
如果說,2023年奧迪A7L的小宇宙爆發(fā),推動了上汽奧迪銷量增速迅猛增長。那么到了2024年,上汽奧迪還將趁熱打鐵推出奧迪A7L中期改款及特別版車型。
據(jù)悉,新款車型在智能與設(shè)計(jì)方面再度進(jìn)化,在個(gè)性化的配置與內(nèi)外飾設(shè)計(jì)方面帶來新的驚喜。此外,1月1日上汽奧迪Q6 RS套件競速版已亮相,這也代表著上汽奧迪在推動高端化產(chǎn)品策略方面更進(jìn)一步。
值得一提的是,2023年7月,上汽和奧迪集團(tuán)簽署合作協(xié)議,將通過共同開發(fā),快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。兩大集團(tuán)將在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)的全新本土化平臺。
上汽方面還表示,雙方將快速、高效地推出“下一代電動車型”。2024年雙方合作的進(jìn)展如何?值得期待。
最后:
不得不說,上汽奧迪在23年打了一場漂亮的翻身仗。“是金子總會發(fā)光的”,奧迪A7L自誕生之初飽受爭議,到如今贏得了用戶的廣泛認(rèn)可,獲得不錯(cuò)的銷量,足以證明其實(shí)力。這也是上汽奧迪官方深耕用戶運(yùn)營的顯著成效,不但提升了上汽奧迪整體形象,更是讓上汽奧迪成為了“豪華新勢力”的代表。展望2024年,上汽奧迪將持續(xù)為市場帶來年輕化、個(gè)性化、與眾不同的產(chǎn)品和服務(wù),打造“豪華新勢力”標(biāo)桿。
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