原標(biāo)題 ：2023年銷量大漲，“豪華新勢力”的代表上汽奧迪官方做對了哪些事?

　　2023年，中國汽車總銷量將站上3000萬輛臺階，乘用車銷量有望突破2600萬輛。在過去三年保持逆勢增長的豪華汽車市場，也仍舊保持著上升的勢頭。我們從上汽奧迪官方發(fā)現(xiàn)，上汽奧迪A7L從 2023 年初逐漸上升，11 月在 70 萬內(nèi)無框中大型豪華轎車中銷量高居榜首，到 12 月最終沖破了 6000 門檻，全年銷量同比增長超 400%。這對于一臺定位于 C+ 級性能旗艦的車型而言，是一個(gè)難能可貴的數(shù)據(jù)。

　　當(dāng)然，不僅僅是奧迪A7L，上汽奧迪旗下包括奧迪Q5 e-tron以及奧迪Q6在內(nèi)的全系車型，在2023年的銷量都漲勢喜人，三款車型全年累計(jì)銷量突破三萬輛。

　　銷量暴漲背后，上汽奧迪官方做對了什么?

　　放在整個(gè)C級德系轎車中看，奧迪A7L的表現(xiàn)也足夠驚艷。要知道，2023年傳統(tǒng)豪華車型受到新能源高端車型的挑戰(zhàn)越來越大，奧迪A7L能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不易。為什么奧迪A7L在2023年下半年如此給力?

　　上汽奧迪內(nèi)部人士分析道：“中國汽車市場正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，豪華市場將迎來高增長的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，隨著國內(nèi)消費(fèi)年輕化的逐步深化，年輕消費(fèi)群體的多元化和個(gè)性化需求將越發(fā)顯著，也由此，奧迪A7L得到市場和消費(fèi)者的認(rèn)可。”

　　隨著奧迪A7L逐漸在高端市場找到自己的位置，同時(shí)不斷推動著上汽奧迪品牌形象強(qiáng)力向上。在銷量持續(xù)增長的趨勢下，奧迪A7L也有望打破高端市場“56E”格局，形成“567E”市場新格局。

　　上汽奧迪重塑與用戶的溝通方式

　　上汽奧迪銷量增長，反映出用戶對品牌、產(chǎn)品的認(rèn)可。這也得益于上汽奧迪堅(jiān)持“用戶為先”的品牌思維，持續(xù)推行差異化產(chǎn)品策略以及對用戶體驗(yàn)的重視。據(jù)悉，過去的兩年多時(shí)間里，上汽奧迪以全新的商業(yè)模式與市場積極磨合、不斷優(yōu)化，持續(xù)向消費(fèi)者詮釋其新時(shí)代豪華移動出行的理念。當(dāng)理念與實(shí)踐相統(tǒng)一的時(shí)候，銷量的增長就變得順理成章。

　　具體來看，上汽奧迪做了以下幾方面的創(chuàng)新工作：

　　上汽奧迪在線上創(chuàng)建數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，線下布局新零售實(shí)體店，推進(jìn)線上線下業(yè)務(wù)融合，代理服務(wù)和授權(quán)服務(wù)協(xié)同，滲透進(jìn)用戶全生命周期，讓服務(wù)有充分保障。實(shí)際上，直銷模式也意味著品牌與用戶的溝通更高效，這也能得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　目前，上汽奧迪已在81個(gè)城市有近160 家門店投入運(yùn)營，覆蓋了絕大部分豪華車市場。另據(jù)了解，還有30家線下門店正在籌建中。預(yù)計(jì)到2024年底，上汽奧迪門店數(shù)量將突破240家。

　　作為一個(gè)主打年輕豪華的品牌，上汽奧迪也在重新改變傳統(tǒng)高端品牌與用戶的對話方式，持續(xù)推進(jìn)用戶運(yùn)營和用戶生態(tài)圈建設(shè)，讓用戶選擇品牌，更讓用戶定義品牌。在App運(yùn)營和線下活動上都更加符合中國年輕消費(fèi)者的喜好。

　　據(jù)悉，目前上汽奧迪App注冊用戶已破百萬，在全國各地的奧迪都市店、奧迪之城每周、每月都會策劃直面區(qū)域用戶的特色活動，例如產(chǎn)品沖浪體驗(yàn)日、養(yǎng)生局體驗(yàn)日、春季自家游等等。

　　從中也能看出，在深耕用戶的高端出行需求和精神價(jià)值追求上，上汽奧迪既體現(xiàn)出了對本土用戶的洞察力也體現(xiàn)出了德系品牌的深厚底蘊(yùn)。

　　上汽奧迪今年還有哪些大招?

　　如果說，2023年奧迪A7L的小宇宙爆發(fā)，推動了上汽奧迪銷量增速迅猛增長。那么到了2024年，上汽奧迪還將趁熱打鐵推出奧迪A7L中期改款及特別版車型。

　　據(jù)悉，新款車型在智能與設(shè)計(jì)方面再度進(jìn)化，在個(gè)性化的配置與內(nèi)外飾設(shè)計(jì)方面帶來新的驚喜。此外，1月1日上汽奧迪Q6 RS套件競速版已亮相，這也代表著上汽奧迪在推動高端化產(chǎn)品策略方面更進(jìn)一步。

　　值得一提的是，2023年7月，上汽和奧迪集團(tuán)簽署合作協(xié)議，將通過共同開發(fā)，快速、高效地拓展高端市場智能網(wǎng)聯(lián)電動車產(chǎn)品組合。兩大集團(tuán)將在未來聯(lián)合開發(fā)用于下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)的全新本土化平臺。

　　上汽方面還表示，雙方將快速、高效地推出“下一代電動車型”。2024年雙方合作的進(jìn)展如何?值得期待。

　　最后：

　　不得不說，上汽奧迪在23年打了一場漂亮的翻身仗。“是金子總會發(fā)光的”，奧迪A7L自誕生之初飽受爭議，到如今贏得了用戶的廣泛認(rèn)可，獲得不錯(cuò)的銷量，足以證明其實(shí)力。這也是上汽奧迪官方深耕用戶運(yùn)營的顯著成效，不但提升了上汽奧迪整體形象，更是讓上汽奧迪成為了“豪華新勢力”的代表。展望2024年，上汽奧迪將持續(xù)為市場帶來年輕化、個(gè)性化、與眾不同的產(chǎn)品和服務(wù)，打造“豪華新勢力”標(biāo)桿。

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