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低頭族逼�；疖嚕皖^族即低頭玩手機(jī)的人，如今在地鐵、公交車?yán)镉性S多人都作“低頭看屏幕”狀，有的看手機(jī)，有的掏出平板電腦或筆記本電腦上網(wǎng)、玩游戲、看視頻，每個(gè)人都想通過(guò)盯住屏幕的方式，把零碎的時(shí)間填滿了，這種狀態(tài)漸漸走向“病態(tài)”和危險(xiǎn)。
據(jù)報(bào)道，昨天南京一名男子在經(jīng)過(guò)雨花路和應(yīng)天大街交叉口處的火車道口時(shí)，低著頭專注看手機(jī)，連火車?guó)Q笛聲都沒(méi)聽到，行駛過(guò)來(lái)的火車貼身而過(guò)，男子受驚倒地，幸好沒(méi)有受傷。隨后，火車也緊急停下�，F(xiàn)代快報(bào)記者從鐵路部門了解到，這次事故導(dǎo)致火車在現(xiàn)場(chǎng)停留了18分鐘，寧蕪線多趟列車進(jìn)站時(shí)間受影響。
火車司機(jī)是交通肇事罪主體嗎
火車司機(jī)屬于交通肇事罪的主體。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。交通肇事罪主體不能理解為在交通運(yùn)輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。交通運(yùn)輸人員具體地說(shuō)，包括以下4種從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T：
（1）交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T，如火車、汽車、電車司機(jī)等；
（2）交通設(shè)備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；
（3）交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員，如船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)航員、調(diào)度員等；
（4）交通運(yùn)輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系，一旦不正確履行自己的職責(zé)，都可能造成重大交通事故。
非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度，如非司機(jī)違章開車，在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的，也構(gòu)成本罪的主體。 人民法院、 人民檢察院《關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問(wèn)題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過(guò)失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構(gòu)成其他罪的，應(yīng)按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說(shuō)明，非交通運(yùn)輸人員構(gòu)成交通肇事罪，并不以肇事行為發(fā)生在交通運(yùn)輸過(guò)程中為要件。（法邦網(wǎng)）
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