嫦娥三號黑色750秒 為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備
時間：2013-12-11 17:12 來源：央廣網(wǎng) 責(zé)任編輯：莫小煙
原標(biāo)題：嫦娥三號今夜進(jìn)入橢圓軌道 四天后開始軟著陸----來源：央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京12月10日消息 (記者張棉棉)據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，按照計(jì)劃，嫦娥三號探測器將在今晚九點(diǎn)二十分左右再次變軌，從100公里×100公里的環(huán)月圓軌道，降低到近月點(diǎn)15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里的橢圓軌道，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備。
在環(huán)月圓軌道飛行了四天的嫦娥三號，今天晚間將再次啟動發(fā)動機(jī)，進(jìn)入15公里×100公里的橢圓軌道。探測器系統(tǒng)專家馬繼楠介紹，此次變軌是嫦娥三號進(jìn)入動力下降段前最后一次軌道調(diào)整：
馬繼楠：橢圓軌道有一個遠(yuǎn)月點(diǎn)，有一個近月點(diǎn)，近月點(diǎn)的高度就是為了我們著陸前的高度做準(zhǔn)備的。
變軌后的嫦娥三號將對飛行姿態(tài)、軟著陸數(shù)據(jù)等再次確認(rèn)。大約四天后，它將從距離月面15公里的近月點(diǎn)開始軟著陸，最終降低到月球表面。
馬繼楠：四天當(dāng)中，我們會對軟著陸過程的相關(guān)主要事件進(jìn)行再確認(rèn)，比如動力下降段我們需要的敏感器，我們對敏感器進(jìn)行測試和狀態(tài)確認(rèn)，這是比較關(guān)鍵的過程。
一旦實(shí)施月面軟著陸，嫦娥三號將經(jīng)歷發(fā)射升空以來最"驚心動魄"的動力下降段。在動力下降段中，嫦娥三號要完全依靠自主導(dǎo)航控制，完成降低高度、確定著陸點(diǎn)、實(shí)施軟著陸等一系列關(guān)鍵動作。地面測控和人為干預(yù)基本"無能為力"。探測器系統(tǒng)副總指揮譚梅甚至把這十幾分鐘稱為“黑色750秒”：
譚梅：在這個時間段內(nèi)測控都跟不上了，你根本來不及判斷，再去上去執(zhí)行，它是事先需要把這個程序都是要設(shè)定好的。
為了準(zhǔn)確變軌，嫦娥三號在我國航天器上首次使用了變推力發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)能夠提供1500牛到7500牛的可調(diào)節(jié)推力。航天科技集團(tuán)六院十一所副所長陳煒介紹，隨著推進(jìn)劑消耗，嫦娥三號的整體重量相應(yīng)變小，使用變推力發(fā)動機(jī)才能精準(zhǔn)控制飛行姿態(tài)。我國的變推力發(fā)動機(jī)已經(jīng)處于國際領(lǐng)先位置：
陳煒：嫦娥三號主發(fā)動機(jī)是我們國家現(xiàn)在航天器上最大推力的發(fā)動機(jī)，以前就是神舟上面的發(fā)動機(jī)最大是2500牛，我們是7500牛。
嫦娥三號月面軟著陸將 較為平坦的虹灣地區(qū)，但月球表面仍然存在坡度、石塊等不確定地質(zhì)條件。嫦娥三號攜帶的測距、測速儀、激光成像敏感器等將發(fā)揮"眼睛"的作用，不僅能對月球表面快速掃描，甚至可以繪制出三維立體的月球表面影像進(jìn)行分析、判斷。探測器著陸系統(tǒng)副總指揮張熇：
張熇：我們在一公里左右有一次光學(xué)成像，大范圍找一個我們認(rèn)為相對平的地方挪到那附近，然后一百米懸停的時候再找一次，找一個相對平的地方，然后會落下去。
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