交了錢一沒降溫二不給票

　　一名多年跑大車的老司機王師傅告訴記者，降溫池主要給發(fā)熱的輪胎降降溫，免得輪胎爆裂，但近年來，大貨車都有自備水箱，不需要降溫，在山西陽城從未發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。有司機反映，近年來道路拓寬，來往各地的貨車也加寬加大，沿途修建的這些降溫池，大多數(shù)大貨車已經(jīng)無法進入。

　　在不到一個小時的時間，記者在一收費站點看到十多輛外地貨車司機交費，但沒有一輛貨車進入降溫池，也沒有一個人要票�！岸疾唤o票�！蓖鯉煾嫡f，這幾年生意不好做，很多煤場都關(guān)閉了，現(xiàn)在的大貨車還不足以前兩成。

　　該站收費人員杜立祥說，凡是外地貨車，不管進不進降溫池，都要交兩元錢。“8點上班，一個多小時就收了這么多�！倍帕⑾檎f著，揚了揚手中一沓1元人民幣。他說，每個收費站點有3個人24小時值班，每個人8小時，每天能收500多元。按此說法，每個站點每年能收近20萬元，6個站點每年收費過百萬元。

　　公路局否認收錢并撇清責(zé)任

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