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成都今日正式開(kāi)通定期直飛毛里求斯航線
時(shí)間:2015-07-07 12:40   來(lái)源:成都市府   責(zé)任編輯:毛青青
  成都定期直飛毛里求斯首航客座率100%

  今天起,成都實(shí)現(xiàn)定期直飛全球五大洲

  8月5日南航將開(kāi)通成都經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至非洲內(nèi)羅畢的往返航線

  《分手大師》《深夜前的五分鐘》兩部電影里那美輪美奐的海景,引發(fā)無(wú)數(shù)影迷的贊嘆,以及對(duì)海島藍(lán)天的無(wú)窮向往。這兩部電影均取景于毛里求斯,成都距離毛里求斯究竟多遠(yuǎn)?答案揭曉:今日開(kāi)始,兩地之間距離縮短至10個(gè)小時(shí)左右。

  今日,成都正式開(kāi)通定期直飛毛里求斯航線。昨日,記者從四川航旅集團(tuán)獲悉,定期直飛毛里求斯首航航班客座率為100%。這是我國(guó)中西部地區(qū)首條直飛非洲航線,至此,成都實(shí)現(xiàn)定期直飛全球五大洲。而全程大約10個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間,成為我國(guó)內(nèi)地至毛里求斯航線中飛行時(shí)間最短的。

  “首航航班幾乎全部是來(lái)自四川及周邊省市的游客,跟前四個(gè)非定期航班一樣,客座率達(dá)100%!弊蛉眨拇ê铰眉瘓F(tuán)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,今日上午毛里求斯的飛機(jī)將抵達(dá)成都,在成都停留10多個(gè)小時(shí)后,將滿載旅客再次起飛,開(kāi)啟定期直飛航班的首航之旅。首航旅客中有相當(dāng)一部分為“親子游”旅客、度蜜月的新人。

  毛里求斯為非洲東部一島國(guó),位于印度洋西南方,與馬爾代夫隔海相望。四周珊瑚礁環(huán)繞,島上地貌千姿百態(tài),沿海是狹窄平原,中部是高原山地,有“非洲夏威夷”之稱。美國(guó) 作家馬克•吐溫曾在其旅游文學(xué)作品《赤道漫游記》中寫道:“上帝先創(chuàng)造了毛里求斯,然后再依照毛里求斯的風(fēng)景創(chuàng)造天堂!辈粌H如此,毛里求斯還是非洲的金融貿(mào)易中心,同時(shí)還是世界上五大婚禮及蜜月勝地之一。

  今年2月5日,成都新開(kāi)通直飛毛里求斯的旅游包機(jī)航線。不過(guò),該航線為非定期航線,一共只在春節(jié)期間執(zhí)飛了四個(gè)航班,而這個(gè)四個(gè)航班均在成都滿載起飛,累計(jì)運(yùn)載上千名旅客前往毛里求斯。在經(jīng)歷四個(gè)航班的“試飛”之后,成都與非洲之間搭起了一座更加鞏固的空中橋梁——今日起,該航線轉(zhuǎn)為定期直飛航線。

  成都至毛里求斯轉(zhuǎn)為定期直飛后,暫定為每周一班,于每周二從成都出發(fā)。去程,北京時(shí)間23時(shí)30分從成都起飛,當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日凌晨5時(shí)35分抵達(dá)毛里求斯(當(dāng)?shù)貢r(shí)間較北京時(shí)間晚4個(gè)小時(shí));返程,當(dāng)?shù)貢r(shí)間16時(shí)從毛里求斯起飛,北京時(shí)間次日早上6時(shí)15分抵達(dá)成都。該航線航班仍由毛里求斯國(guó)家航空公司執(zhí)飛,采用空客A340-300機(jī)型,旅客座位數(shù)為298個(gè),單程空中飛行時(shí)間為大約10個(gè)小時(shí)。

  據(jù)了解,轉(zhuǎn)為定期直飛后,該航線仍然采用旅游包機(jī)的形式運(yùn)營(yíng),由四川航旅集團(tuán)負(fù)責(zé)其銷售運(yùn)營(yíng)。目前,成都的旅行社已針對(duì)該定期直飛航線“量身制造”推出了暑期旅游產(chǎn)品,機(jī)票加酒店住宿的8天自由行產(chǎn)品價(jià)格為1.4萬(wàn)余元。四川航旅集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人稱,今后將推出在線銷售的單機(jī)票產(chǎn)品,不需要購(gòu)買旅游產(chǎn)品就可以乘坐飛機(jī)往返兩地,將給商務(wù)旅客、學(xué)生旅客等帶來(lái)便利。同時(shí),根據(jù)市場(chǎng)需求情況,“不排除增開(kāi)航班計(jì)劃可能!

  目前,中國(guó)內(nèi)地只有北京、上海、深圳開(kāi)通了直飛毛里求斯航線。在中西部地區(qū),成都是 開(kāi)通直飛非洲航線的城市。在直航開(kāi)通之前,成都旅客前往毛里求斯一般從北京、上海、深圳、香港等地中轉(zhuǎn),加上轉(zhuǎn)機(jī)、候機(jī)時(shí)間最少也需要20多個(gè)小時(shí),而直航開(kāi)通后,單程至少節(jié)省10個(gè)小時(shí)的旅途時(shí)間。緊接著,8月5日南航將開(kāi)通成都經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至非洲內(nèi)羅畢的往返航線,成都旅客在抵達(dá)廣州后可實(shí)現(xiàn)至內(nèi)羅畢的無(wú)縫換乘,屆時(shí)成都至非洲將再添一條空中通道。

  成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,成都至毛里求斯航線開(kāi)通,標(biāo)志著成都實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)美、達(dá)澳、到非、加歐、蓋亞”的國(guó)際航線格局,而至毛里求斯航線轉(zhuǎn)為定期直飛后,成都也由此而實(shí)現(xiàn)定期直飛全球五大洲。今年以來(lái),成都先后開(kāi)通了直飛科倫坡、俄羅斯、毛里求斯等國(guó)際航線。截至6月底,成都已擁有國(guó)際及地區(qū)航線83條,在中西部地區(qū)繼續(xù)居首位。而隨著一條條國(guó)際航線新開(kāi)通,成都“朝發(fā)夕至、通達(dá)全球”的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)格局日益凸現(xiàn)。

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