高鐵進(jìn)軍大草原 意義注定深遠(yuǎn)
時間：2018-05-29 15:16 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵——遼寧新民北至內(nèi)蒙古通遼高鐵近日全線鋪軌完成，與在建的京沈高鐵正式“牽手”，為全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。（5月28日人民日報）
廣漠的內(nèi)蒙大草原，除了讓人心動的蒙古包，還有風(fēng)吹草低見牛羊的曠世絕景外，如今再輔以科技感十足的高鐵，把原始美與現(xiàn)代有機(jī)結(jié)合，不僅帶動著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，更是對促進(jìn)內(nèi)蒙的旅游業(yè)起到不可估量的潛在效應(yīng)，高鐵進(jìn)軍大草原，意義注定深遠(yuǎn)。
相對于內(nèi)地發(fā)達(dá)的路網(wǎng)來說，蒼茫的內(nèi)蒙大地留給世人的印象依舊停留在天蒼蒼野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊的的淳樸與原始中，邊城二連浩特的粗狂美，還有錫林郭勒大草原獨有的油畫般草原之夜讓游客窒息，悠然邁步的牛羊和馬匹與天際間完美結(jié)合，勾畫了一副曠世美景，滄桑的民歌，潔白的哈達(dá)，還有醇香的酥油茶，在藍(lán)天白云映襯下，美的讓人發(fā)慌，美的讓空氣停止流動，更是讓遠(yuǎn)道而來的游客停止思維，去諦聽，去靜默……
無處不在的美景讓內(nèi)蒙深深留在游客的瞎想中，因為受制于交通的不發(fā)達(dá)，內(nèi)蒙不僅眾多美景有待開發(fā)，更多的物產(chǎn)礦產(chǎn)資源亟待走出深山，重工業(yè)發(fā)達(dá)的東北可以借助新通高鐵，輸出技術(shù)和人才資源，達(dá)到互通。貧窮不是廣大西北的專利，良好的資源儲備如果在輔以便捷的交通，熱情，善良，勤勞的蒙古人民會把自己家鄉(xiāng)建設(shè)的更加美麗，富饒。
新通高鐵的貫通，站在歷史的的高度是一次破天荒的舉動，從此，通遼到北京將由14小時縮短到3.5小時左右，通遼市至沈陽的列車運行時間將由5小時縮短到1.5小時左右。時間和速度改變著一切，這是一句實實在在的真理，把內(nèi)蒙高鐵納入國家“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃，體現(xiàn)了國家對邊遠(yuǎn)地區(qū)政策和資金上的特殊傾斜，也是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的必然選擇，馬背上的民族將實現(xiàn)跨越式的跳躍。
隨著高鐵的不斷延伸，今后必將還有更多的美在高鐵的延伸中得以發(fā)現(xiàn)，被挖掘，被彰顯。隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲。伴隨著高鐵歡快的奔跑，常態(tài)化出行會讓民眾感受綠色加民生的出行由衷的美。火車讓民眾感受中國，高鐵更是讓蒙古同胞了解自己夢在開始，在延伸，夢在逐步實現(xiàn)，同樣，振興蒙古的路依然在延伸。朱建科
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