原標(biāo)題：滴滴裁員內(nèi)部回應(yīng) 重組人才體系末尾淘汰
2018年對滴滴來說 是風(fēng)波不斷的一年。
有傳聞稱，滴滴春節(jié)前進(jìn)行了新一輪裁員，產(chǎn)品技術(shù)、網(wǎng)約車團(tuán)隊為此次裁員的重災(zāi)區(qū)。此外，一些業(yè)務(wù)沒有太多進(jìn)展的部門或沒有和業(yè)務(wù)強(qiáng)綁定的職能部門也比較危險。
對此，有內(nèi)部人士對雷帝網(wǎng)透露，滴滴最近針對安全體驗和效率的目標(biāo)進(jìn)行了重大架構(gòu)調(diào)整，重組人才體系，有一些員工會涉及到“活水”轉(zhuǎn)崗，算是正常的人員調(diào)整。
上述人士也表示，最近安全技術(shù)、產(chǎn)品，管理和線下司機(jī)管理等崗位在大量招聘。
滴滴網(wǎng)約車公司管理團(tuán)隊集體簽定“安全生產(chǎn)責(zé)任書”
自滴滴順風(fēng)車連續(xù)遭遇兩則重大風(fēng)波以來，滴滴就一直處于風(fēng)口浪尖，順風(fēng)車業(yè)務(wù)一直處于停滯狀態(tài)，其他業(yè)務(wù)的擴(kuò)展也受到影響。
滴滴內(nèi)部在不斷強(qiáng)化安全責(zé)任。不久前，滴滴還進(jìn)行了架構(gòu)調(diào)整，將核心業(yè)務(wù)和多部門都將進(jìn)行合并、調(diào)整。
其中專快車事業(yè)群合并，成立網(wǎng)約車平臺公司，原小桔車服和汽車資產(chǎn)管理中心（AMC）合并，升級為新車服，成立車主服務(wù)公司。
為落實安全是第一用戶價值，滴滴還任命集團(tuán)安全事務(wù)部負(fù)責(zé)人王欣為首席出行安全官（Chief Safety Officer），向程維匯報。
日前，滴滴出行網(wǎng)約車平臺公司還舉行“安全生產(chǎn)責(zé)任書簽署儀式”，明確各部門安全生產(chǎn)責(zé)任，并由網(wǎng)約車公司全體經(jīng)營管理人員逐一簽署安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)責(zé)任到人。
責(zé)任書簽署儀式在滴滴出行CEO程維、滴滴出行首席出行安全官王欣的監(jiān)督與見證下舉行，滴滴網(wǎng)約車公司CEO付強(qiáng)、執(zhí)行總裁陳熙以及3個事業(yè)部、11個管理部門及7個區(qū)域負(fù)責(zé)人出席儀式并依次簽署了安全生產(chǎn)責(zé)任書。
滴滴出行其它相關(guān)業(yè)務(wù)接下來也將陸續(xù)組織管理團(tuán)隊簽署該責(zé)任書。
此次簽署的安全生產(chǎn)責(zé)任書是根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以及滴滴出行集團(tuán)公司“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的管理要求制定的。
根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任書的約定，公司安全部將對各部門安全績效指標(biāo)和各項安全工作的進(jìn)展和完成情況進(jìn)行監(jiān)控，并協(xié)助安委會完成安全績效考核。
對于安全績效未達(dá)標(biāo)的部門，團(tuán)隊主要負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人將受到不同程度的處罰，包括警告處分、扣發(fā)全年獎金、及取消評優(yōu)、晉升資格，情節(jié)嚴(yán)重的，相關(guān)負(fù)責(zé)人將被免職開除。
滴滴網(wǎng)約車平臺公司CEO付強(qiáng)在責(zé)任書簽署儀式上表示，在安全生產(chǎn)責(zé)任的落實工作上，滴滴要不斷虛心向傳統(tǒng)企業(yè)學(xué)習(xí)請教，安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂是其中重要的一步。
“在2019年，希望通過全體員工的努力，真正做到從總部到各個大區(qū)，扎實落實安全生產(chǎn)工作，不辜負(fù)身上的這份責(zé)任和用戶的期待。”
滴滴出行CEO、集團(tuán)安全委員會主任程維表示，安全工作不僅僅是安全部門的工作職責(zé)，也是全體部門的工作職責(zé)，必須全員參與。只有把安全責(zé)任落實到個人，才能防微杜漸。希望全體員工意識到肩上的責(zé)任，充分發(fā)揮主觀能動性，真正做到讓出行更安全、更美好。
由于滴滴2018年公司表現(xiàn)不如預(yù)期，程維在公司全員大會上說，責(zé)任主要在管理層。
為此，滴滴做出一項決定：滴滴高管集體不拿年終獎，員工年終獎力度比2017年縮減一半。
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