蔚來(lái)終身免費(fèi)換電 造車(chē)新勢(shì)力共同發(fā)力破解產(chǎn)業(yè)難題
時(shí)間：2019-08-24 19:43 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：蔚來(lái)終身免費(fèi)換電 造車(chē)新勢(shì)力共同發(fā)力破解產(chǎn)業(yè)難題
近來(lái)經(jīng)歷了召回、裁人風(fēng)波的蔚來(lái)汽車(chē)今天祭出大招，宣布，在享受終身免費(fèi)質(zhì)�；A(chǔ)上，所有現(xiàn)有和新購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)ES8和ES6的首任車(chē)主，即日起可享終身免費(fèi)換電服務(wù)。
蔚來(lái)宣布，滿(mǎn)足條件的蔚來(lái)車(chē)主，自駕前往任意營(yíng)運(yùn)中的換電站，均可享受終身不計(jì)次數(shù)的免費(fèi)換電服務(wù)。該權(quán)益的使用次數(shù)不計(jì)入“能量無(wú)憂(yōu)”服務(wù)包權(quán)益額度。
進(jìn)入2019年，電動(dòng)汽車(chē)因?qū)映霾桓F的自燃事件，大大降低了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全的信心。而伴隨著地方政府取消了對(duì)新能源汽車(chē)的地方補(bǔ)貼進(jìn)一步降低了造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量。
作為造車(chē)新勢(shì)力的頭部企業(yè)，蔚來(lái)承受著產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的超高關(guān)注度，也承擔(dān)了巨大壓力。
8月16日，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李斌在“2019新能源汽車(chē)消費(fèi)論壇”上披露了蔚來(lái)汽車(chē)的 交付數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，蔚來(lái)汽車(chē)已交付約1.86萬(wàn)輛ES8和1073輛ES6。
ES6沒(méi)有給其帶來(lái)想像中的高銷(xiāo)量，這與其軟件功能不完善，電池安全性事故存在不小的關(guān)系。
今年6月27日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，因動(dòng)力電池包存在安全隱患，已向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案，決定自6月27日起召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8，共計(jì)4803輛。
李斌表示，7月20日前后已將上述存在安全隱患的車(chē)輛全部召回。
但這半年來(lái)的經(jīng)歷讓他坦言：“在蔚來(lái)還沒(méi)有將車(chē)交付用戶(hù)之前，自己感覺(jué)日子過(guò)得還好，交付之后，每天都焦頭爛額。”
蔚來(lái)的困境是行業(yè)性的，并非個(gè)例。
今年上半年一直相對(duì)逆勢(shì)增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)在遭遇地方補(bǔ)貼取消后的第一個(gè)月7月銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑，產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降6.9%和4.7%，而環(huán)比下降幅度高達(dá)37.2%和47.5%。
這加大了造車(chē)新勢(shì)力的經(jīng)營(yíng)困境。
日前，李斌發(fā)出一封內(nèi)部公開(kāi)信，回應(yīng)了蔚來(lái)的裁員風(fēng)波：“近半年來(lái)，公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化。為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃，進(jìn)一步控制支出，提升運(yùn)營(yíng)效率，把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上。過(guò)去幾周，我和各部門(mén)負(fù)責(zé)人一起，詳細(xì)梳理了每個(gè)部門(mén)的組織結(jié)構(gòu)、流程、工作任務(wù)，以確定各個(gè)部門(mén)更高效運(yùn)營(yíng)的人員編制。按照進(jìn)一步的精益運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個(gè)工作崗位。調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。”
李斌說(shuō)：“2019年以前，蔚來(lái)汽車(chē)的主要工作是盡快推出車(chē)型、再交付用戶(hù)。從今年開(kāi)始，蔚來(lái)汽車(chē)將主要聚焦公司的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)，提升運(yùn)營(yíng)效率，研發(fā)下一代產(chǎn)品，所以蔚來(lái)汽車(chē)需要為此做出調(diào)整。”
自2018年蔚來(lái)成為 量產(chǎn)交付的造車(chē)新勢(shì)力。但一年多來(lái)，這種急行軍也導(dǎo)致產(chǎn)品不夠成熟悉，引發(fā)不少爭(zhēng)議。
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