據(jù)山東商報 ·速豹新聞網(wǎng)2月16日報道，隨著時間的推移，廣汽菲克國產(chǎn)Jeep車主聲討“維修保養(yǎng)難”之聲愈演愈烈。

　　2022年10月31日，外資方Stellantis集團與廣汽集團官宣“分手”，兩者的合資企業(yè)廣汽菲克進入破產(chǎn)清算階段。合資關(guān)系消失之后，國產(chǎn)Jeep成為了歷史，而遺留下的則是幾十萬車主的售后維修及保養(yǎng)問題。

　　廣汽菲克車主修車難

　　4S店也苦于沒配件

　　據(jù)山東商報·速豹新聞網(wǎng)，濟南市民張先生是一位2022款大指揮官車主，在春節(jié)前夕他的愛車被追尾。

　　但到4S店之后，店內(nèi)售后人員表示：“目前店里也沒有維修的件，而且不光店里沒有全國都不好找，此前有一位泰安的客戶找件找了兩三個月。”

　　售后人員的一番話讓張先生有點蒙，4S店都沒有件，這車怎么修？隨后售后人員給張先生的解決方案是：能修的修，比如凹進去的后尾門，由鈑金師傅盡量復(fù)原，雖然可能無法完美修復(fù)但也是沒辦法的辦法。而遇到無法修復(fù)的如被撞碎的后保險杠，4S店可以幫忙在全國尋件，但是尋到的價可能高于配件原價，其中的差價保險公司不予賠付，只能車主自己承擔(dān)。

　　在此種背景下，希望早日能開上車的張先生同意了店方的維修建議。張先生告訴記者：“一個月來，已尋到了后尾門及后霧燈等配件，只剩后保險杠未尋到，目前的解決方案是用老款大指揮官的后保險杠，雖然外觀上與新款有些許不同，但好在尺寸一致可以安裝。這次的維修經(jīng)歷著實讓我有些被‘傷’到，幸虧家里還有輛車，不然車壞了維修要一個多月，給生活還是造成挺大影響的。”

　　圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 資料圖

　　為何廣汽菲克一破產(chǎn)

　　消費者就“維修保養(yǎng)難”？

　　2022年10月31日，廣汽集團發(fā)布公告稱，公司第六屆董事會第27次會議于2022年10月31日（星期一）以通訊方式召開。經(jīng)與會董事投票表決，審議通過《關(guān)于同意廣汽菲克破產(chǎn)申請的議案》。根據(jù)合營企業(yè)廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱廣汽菲克）的申請，同意其因資不抵債，按現(xiàn)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，向法院申請破產(chǎn)。

　　同日，Stellantis集團也在其官方網(wǎng)站上宣布了這一消息。自此，成立于2010年3月9日的廣汽菲克正式成為了歷史。

　　Stellantis集團表示，其已在2022年上半年的財務(wù)業(yè)績中，對其在廣汽菲克的投資和其他相關(guān)資產(chǎn)計入了全面的減值支出，集團將繼續(xù)為中國現(xiàn)有和未來的Jeep品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　通常來說，無論是《汽車三包政策》，還是《汽車品牌銷售管理實施辦法》中，要求汽車售后服務(wù)必須滿足用戶在整車停止生產(chǎn)后10年售后服務(wù)的需求。也就是整車停產(chǎn)后的10年內(nèi)，車企都要保證車子壞了可以有配件修。為何廣汽菲克剛一宣布破產(chǎn)，消費者便遇到修車難甚至配件都難尋的窘境？

　　據(jù)山東商報·速豹新聞網(wǎng)，一位此前在經(jīng)銷商處擔(dān)任市場經(jīng)理的王先生在接受記者采訪時表示：“去年經(jīng)銷商層面與廣汽菲克集團關(guān)系非常緊張，尤其是在宣布破產(chǎn)退市前夕，經(jīng)銷商見勢頭不對只能靠選擇低價拋售來為自己清庫存。像指導(dǎo)價28.98萬元的新款大指揮官，一度都低到了23萬元包牌落地的‘骨折價’。廣汽菲克破產(chǎn)宣布得較為突然，經(jīng)銷商也沒來得及做好零件儲備。而零部件生產(chǎn)廠家得知廣汽菲克破產(chǎn)后對其付款能力存疑，也停止了零部件的生產(chǎn)，令廠家的配件庫里原本就不多的配件更是捉襟見肘，因此出現(xiàn)零部件都得靠在全國尋找這一情況。有的實在找不到配件，一些4S店甚至只能幫車主四處尋找拆車件來解燃眉之急。雖然是下下策，但終究好過沒有辦法。”

　　有業(yè)內(nèi)人士向記者表示：“現(xiàn)在廣汽菲克在沒有做任何準(zhǔn)備的情況下就破產(chǎn)，顯然是對消費者不負責(zé)任，另外也極大地損害了Jeep品牌的形象。”

　　Stellantis集團：將負責(zé)售后問題

　　就在廣汽菲克車主聲討“維修保養(yǎng)難”之聲愈演愈烈的時候，Stellantis集團終于拿出了解決辦法。

　　今年2月6日，@Stellantis集團 發(fā)文稱，“廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司”和“廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司”（以下統(tǒng)稱“合資公司”）已于2022年年底向法院提出破產(chǎn)申請且該申請已被法院受理。

　　對于合資公司本土生產(chǎn)和銷售的Jeep品牌國產(chǎn)車輛（“國產(chǎn)Jeep”）、菲亞特品牌國產(chǎn)車輛（“國產(chǎn)菲亞特”）及銷售的菲亞特品牌進口車輛（“進口菲亞特”），合資公司目前已無法保障上述車輛的日常維保及售后服務(wù)。為使上述車主可繼續(xù)享有高品質(zhì)的售后服務(wù)，Stellantis中國決定自今日起提供上述車輛的維保及售后服務(wù)。若您有相關(guān)需求，請直接撥打客戶服務(wù)熱線400-650-0118，我們將有專屬的客戶服務(wù)人員與您對接。

　　據(jù)山東商報·速豹新聞網(wǎng)，記者撥打了Jeep官方客戶服務(wù)熱線，對于消費者修車缺少配件的問題進行詢問。工作人員表示：“Stellantis集團剛剛接手廣汽菲克的用戶，目前也在通過各種渠道解決配件供應(yīng)問題，需要消費者耐心等待。”當(dāng)被問到是否有具體時間規(guī)劃時，工作人員表示目前并沒有具體時間。

　　據(jù)了解，如今Stellan-tis集團在中國市場主要出售Jeep品牌的進口汽車，以輕資產(chǎn)的方式在華經(jīng)營Jeep品牌。翻閱Jeep品牌官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)售賣的車型共計5款，包括：大切諾基、全新大切諾基4XE、牧馬人、牧馬人4XE以及角斗士。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://m.sanmuled.cn/