山航三年虧損110億元，成為業(yè)內(nèi) 被強(qiáng)制退市的航空公司
時(shí)間：2023-07-11 21:28 來(lái)源：今日頭條 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：山航三年虧損110億元，成為業(yè)內(nèi) 被強(qiáng)制退市的航空公司
據(jù)濟(jì)南日?qǐng)?bào)報(bào)道，7月10日，山航B退正式從深交所摘牌退市，宣告23年的上市歷程走到盡頭，山航由此也成為業(yè)內(nèi) 被強(qiáng)制退市的航空公司。山航股份的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源于航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，業(yè)績(jī)變化符合行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。2021年，山航集團(tuán)及山航股份已陷入資不抵債的困境。2020年至2022年，山航分別虧損23.82億元、18.14億元和69.07億元，3年虧損超過(guò)110億元。2023年一季度，山航營(yíng)業(yè)收入38.84億元，相當(dāng)于2019年的82%，凈虧損4.711億元。
7月9日下午，山東航空股份有限公司發(fā)布了《關(guān)于公司股票終止上市暨摘牌的公告》。山航B退的股票已被深圳證券交易所決定終止上市，于6月15日進(jìn)入退市整理期，在退市整理期交易15個(gè)交易日，最后交易日為7月7日。
據(jù)了解，山航股份2000年在B股上市，經(jīng)過(guò)22年發(fā)展，截至2022年底，該公司擁有波音737系列飛機(jī)132架，位列大型航空公司行列，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線共200多條。
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