原標(biāo)題：殘疾女生吐槽遭南航拒載 拒載無人陪同的輪椅乘客，是否合理?
“我要公開投訴中國南方航空公司對(duì)坐輪椅獨(dú)自坐飛機(jī)乘客的拒載行為。”2月5日，湖北“輪椅姐姐”張女士發(fā)視頻稱，自己有獨(dú)自乘坐南航的經(jīng)歷，但在武漢機(jī)場乘機(jī)時(shí)卻被拒載。
對(duì)此，有航空業(yè)內(nèi)人士稱，這是南航的規(guī)定，并非民航局的要求。
殘障人士自曝被拒載
“我可以自行轉(zhuǎn)移，有‘獨(dú)飛’經(jīng)驗(yàn)都沒用”
2月5日，張女士發(fā)視頻稱，她購買南航客票申請客艙輪椅服務(wù)成功，但登機(jī)時(shí)因?yàn)闊o人陪同被拒載。
“我在出行前兩周就致電南航申請客艙輪椅服務(wù)。結(jié)果昨天（2月4日）當(dāng)我到了南航特殊旅客柜臺(tái)，工作人員又說沒有陪同，不能申請客艙輪椅。無奈之下，我只能妥協(xié)，說沒有客艙輪椅可以，那到了艙門我自己想想辦法。結(jié)果更沒想到的是，不允許我獨(dú)自登機(jī)，直接拒載。”
“我說我以前也獨(dú)自坐過南航飛機(jī)，什么時(shí)候有這種規(guī)定了？當(dāng)時(shí)電話里讓我等通知，很快我就收到了短信，明確告知我申請成功。”
張女士曾收到申請輪椅服務(wù)成功的短信 受訪者供圖
張女士認(rèn)為南航的這項(xiàng)規(guī)定針對(duì)輪椅乘客。“南航出具的拒絕運(yùn)輸證明里顯示，拒絕運(yùn)輸原因一欄勾選的是“其他”，填寫的是“輪椅類型，無陪同，無法運(yùn)輸”。
受訪者供圖
張女士提及自己以前有過單獨(dú)乘坐飛機(jī)的經(jīng)歷，“在機(jī)場，我自己的輪椅是需要辦理托運(yùn)的，我首先要更換機(jī)場輪椅，提前40分鐘，有工作人員會(huì)來推我去進(jìn)行安檢。在我以往每次接受特殊旅客服務(wù)時(shí)，全程都是地勤人員推輪椅下廊橋，然后在艙門處更換更小的客艙輪椅，以便進(jìn)入飛機(jī)內(nèi)狹窄的過道，最后再由空乘人員推我到座位。”
2022年7月和8月，張女士曾獨(dú)自乘坐南航客機(jī) 受訪者供圖
張女士提供乘坐南航證明顯示，2022年7月19日她乘坐南航航班飛往長春，8月11日從大連返回武漢，往返客票均為經(jīng)濟(jì)艙。
張女士表示：“可無論我跟柜臺(tái)說明我可以自行轉(zhuǎn)移，也有‘獨(dú)飛’經(jīng)驗(yàn)，全都沒有用，沒有合理的解釋，沒有愿意協(xié)助的意愿，他們只認(rèn)這項(xiàng)規(guī)定。”
輪椅哥也被拒載
“應(yīng)該提供的服務(wù)不給，還要拒載輪椅旅客”
張女士表示，她咨詢過其他航空公司，“從未聽到過這種不合理的規(guī)定，也從未有過這種遭遇。”
“而且這個(gè)邏輯反了吧，正是因?yàn)槲乙?dú)自出行，無人幫助，所以更需要在機(jī)艙口更換客艙輪椅，以便上機(jī)到達(dá)我的座位。你應(yīng)該提供的服務(wù)不給，還要拒載。服務(wù)不就是為了方便輪椅乘客自主順利地乘飛機(jī)出行嗎？”
張女士提供的現(xiàn)場視頻顯示，一位“輪椅大哥”和她同病相憐。
客服稱不能確保
起飛48小時(shí)前提交輪椅申請以短信通知為準(zhǔn)
2月7日，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾呗?lián)系南航，了解輪椅乘客登機(jī)情況，客服表示有特殊服務(wù)。
“這項(xiàng)服務(wù)要在起飛48小時(shí)之前提交申請。申請輪椅服務(wù)的結(jié)果以短信的形式通知為準(zhǔn)，我們確保不了。”
記者詢問是否需要有專人陪同才能登機(jī)，客服要求記者提供客票信息，“這不是根據(jù)艙位的限制，要根據(jù)客票信息才能反饋。”
記者強(qiáng)調(diào)，張女士之前獨(dú)自乘坐過南航，但客服并未正面回應(yīng)。
此前，另一位客服明確答復(fù)稱，輪椅乘客需要有人陪同，陪同人需要有能力照顧，“就是她不是單獨(dú)一個(gè)人坐飛機(jī)就可以（登機(jī)），單獨(dú)出行不能帶嬰兒或者不滿5歲的小朋友。她如果確實(shí)是買的南航機(jī)票，坐的是南航飛機(jī)，她可以自己出行申請輪椅。”
對(duì)于這是南航的規(guī)定還是民航局的要求，前述客服回應(yīng)稱媒體要采訪的話，需要發(fā)送采訪函，“抱歉，這邊不做任何回復(fù)。”
坐輪椅沒生活能力？
“輪椅姐”酷愛滑板，曾瀟灑地滑滑板嘗試U池
當(dāng)日，張女士被南航拒載，只能退票回家，重新購買其他航空公司的機(jī)票。2月6日，她冒雪再次來到機(jī)場，臨時(shí)申請輪椅服務(wù)都非常順利，最終獨(dú)自出行成功。
張女士認(rèn)為南航服務(wù)意識(shí)不到位，“坐輪椅就不能單獨(dú)坐飛機(jī)，就必須有人陪同？這樣的規(guī)定本身就不應(yīng)該存在，真正的無障礙出行服務(wù)就是為了讓我們能夠獨(dú)立自主地出行，而不是替你覺得你必須有個(gè)人陪同照顧。”
記者注意到，張女士抖音里發(fā)過多個(gè)視頻顯示，她身殘志堅(jiān)，酷愛滑板運(yùn)動(dòng)，這位“滑板女孩”，甚至很瀟灑地滑滑板嘗試U池。
張女士玩滑板挑戰(zhàn)U池
航空從業(yè)人士
輪椅旅客有乘坐飛機(jī)的權(quán)利，可辦理無人陪
2月7日，一家航空公司的空乘人員告訴華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾�，航空公司針�?duì)殘障人士有特殊服務(wù)。“可以在機(jī)場叫輪椅。辦理無陪旅客服務(wù)之后，就會(huì)有工作人員用輪椅從機(jī)場門口推到登機(jī)口，飛機(jī)落地的時(shí)候也會(huì)有專人接機(jī)，會(huì)從廊橋推到出口，直到完成和輪椅旅客的家人的對(duì)接。”
一位航空業(yè)內(nèi)人士接受華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾卟稍L指出，輪椅旅客坐的輪椅不允許上飛機(jī)是出于航空安全，“輪椅的電池屬于危險(xiǎn)品，是禁止上飛機(jī)的，以前有歹徒帶著輪椅和拐杖上飛機(jī)，拆了之后實(shí)施劫持。”
這位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出，輪椅旅客有權(quán)乘坐飛機(jī)，民航局沒有禁止無人陪輪椅旅客登機(jī)的規(guī)定。“現(xiàn)在咱們中國民航的地面服務(wù)保障體系非常健全，即。老人、小孩都可以無人陪，殘疾人也是一樣的。我上次給我母親辦無人陪的時(shí)候，我看有好多輪椅乘客。”
對(duì)于南航的規(guī)定，這位專業(yè)人士解釋稱，“中國有五六十家航空公司，可能有的運(yùn)營人有這個(gè)特殊規(guī)定，但這不是對(duì)殘疾人的歧視。”
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